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テスラは引き続きその優位性を維持します Cars.com のアメリカ製インデックス (AMI)、4つのモデルが年間ランキングの上位を確保しました。 AMI は、組立場所、部品調達、製造雇用などの要素を考慮し、米国経済への貢献に基づいて新車を評価します。 テスラのほかに、アキュラ、ホンダ、フォルクスワーゲンなどの他の自動車メーカーもトップ10ランキングにランクインした。
Cars.com が実施した最近の調査によると、自動車購入者の約 48% が、米国で雇用が創出されるのであれば、自動車の購入価格を高くしても構わないと回答しています。 さらに、回答者の 38% は米国メーカーからの車の購入のみを検討すると述べ、39% は米国製以外の車を購入するのは非愛国的であると考えています。 これらの統計は、5 月に調査した 1,000 人以上の回答に基づいています。
Cars.comのデトロイト支局長アーロン・ブラッグマン氏は、過去数十年で「アメリカ製品を買う」という感情がさらに広まったとの想定にもかかわらず、多くの消費者が依然として購入する車の原産地と経済的影響を優先していることを明らかにした。 ブラッグマン氏は、個人は自動車がどこで製造され、それが地域経済に与える影響を気にしていると強調した。
テスラのモデル 3 は 2021 年に米国製指数のトップに輝いた初の完全電気自動車として歴史に名を刻み、それ以来同社は主導的な地位を維持し続けています。 ブラッグマン氏は、テスラの成功は同社が米国でのラインナップを組み立てるカリフォルニアとテキサスの工場のおかげだとしている。 同氏はさらに、テスラ車に使用される材料の多くがカリフォルニア、テキサス、ネバダから地元で調達されているため、米国での製造に対するテスラの取り組みは部品生産にも及んでいると説明した。
2006 年に導入された米国製インデックスは、最終組み立ての場所、米国とカナダの部品の割合、利用可能なエンジンの原産国、利用可能なトランスミッションの原産国、および自動車メーカーの事業規模に対する米国の製造業従業員の割合。
AMI のインデックスリストによるアメリカ製自動車トップ 10 とその製造場所:
- テスラ モデル Y: テキサス州オースティンおよびカリフォルニア州フリーモント
- テスラ モデル 3: カリフォルニア州フリーモント
- テスラ モデル X: カリフォルニア州フリーモント
- テスラ モデル S: カリフォルニア州フリーモント
- ホンダパスポート: アラバマ州リンカーン
- フォルクスワーゲン ID.4: テネシー州チャタヌーガ
- ホンダ オデッセイ: アラバマ州リンカーン
- アキュラ MDX: イースト リバティおよびオハイオ州メアリズビル
- ホンダ リッジライン: アラバマ州リンカーン
- アキュラ RDX: オハイオ州イースト リバティ
特に電気自動車（EV）の人気が高まっており、今年の指数の上位10モデルの半分が電気自動車となっている。 Cars.com の調査によると、回答者の 39% が次の車として EV を検討しており、さらに 26% がその可能性に前向きであることが明らかになりました。 この変化は、米国製の車両とバッテリーの拡大に重点を置き、2030年までに国内で販売される全車両の半分をゼロエミッション車にするというバイデン政権の目標と一致している。 最近の法律では、EVの税額控除に対する厳格な義務が導入され、バッテリー部品と調達要件が強調されている一方、2021年に可決されたインフラ法には、米国メーカーがEVバッテリー部品、重要な鉱物、材料に確実にアクセスできるようにするための多額の資金提供が含まれている。
ブラッグマン氏は、多くの自動車メーカーが電気自動車や、バッテリーやモーターなどの関連部品への投資を増やしており、すべて米国内で製造されていると指摘した。 その結果、今後数年間で米国製指数に掲載される電気自動車の数が急増すると同氏は予想している。
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