中国の自動車メーカーニオは、新モデルによる欧州展開を継続しているが、収益性向上を目指してバッテリーの無料交換も廃止している。
Nio は先週、初のワゴンである ET5 ツーリングを発表しました。 これは、2021年に発表されたテスラモデル3に近いサイズのセダン、ET5のワゴンバージョンです。ET5セダンはニオの本拠地市場ではすでにモデル3と競合していますが、ワゴンボディスタイルの追加により魅力が高まる可能性があります欧州では依然としてワゴン人気が高い。
ヨーロッパでは、ET5 ツーリングには、推定 WLTP 航続距離 270 マイルを提供する 75 kwh バッテリー パック、または航続距離を 347 マイルに拡大する 100 kwh バッテリー パックが搭載されます。 ニオ氏は欧州向けの価格設定については言及していないが、バッテリーのサブスクリプションサービスにより、顧客はバッテリーをリースすることで車両の購入額を安くできるようになる。
2024 ニオ ET5 ツーリング
デュアルモーター全輪駆動パワートレインは482馬力を発生し、ニオ氏はツーリングの0-100マイル加速を4.0秒で達成すると見積もっている。
ET5 ツーリングの全長は 188 インチ、ホイールベースは 113.7 インチです。 ニオ氏によると、後部の 40/20/40 分割可倒式ベンチシートを倒すと 45.9 立方フィートの収納スペースが広がり、現代のワゴンとしては十分な荷室スペースとなります。
室内のほぼ全長にわたるパノラマガラスルーフも含まれており、太陽光が強すぎる場合に備えて調光オプションも付いています。 モデル 3 と同様、ダッシュボードは画面を除いてほとんど何もありません。 ほとんどの機能は 12.8 インチのタッチスクリーンで制御され、セカンド スクリーンはデジタル インストルメント クラスターとして機能します。
2024 仁王 EL6
Nio は、EL6 と呼ばれる新しい電気 SUV もヨーロッパに導入します。 ET5 ツーリングよりわずかに長く、同じデュアルモーター全輪駆動パワートレインを備えており、推定時速 0-100 マイル加速は 4.5 秒です。 Nio は WLTP 航続距離を 328 マイルと見積もっています。
ET5 ツーリングと EL6 はどちらもドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマークで販売されています。 EL6 は現在、サブスクリプションを含めて注文可能ですが、欧州市場向けの ET5 ツーリングの納車は今年後半に開始される予定です。
2024 仁王 EL6
Nio は今年、バッテリー交換サービスをヨーロッパに展開したばかりです そしてそれを加速させている、しかし最近の ロイター 報道によると、自動車メーカーは販売低迷を受けて国内市場での価格を引き下げるだけでなく、バッテリーの無料交換を中止する予定だという。 報告書は、バッテリー交換ステーションが収益性を阻害するものとして投資家から批判されていると指摘した。
Nio は引き続き充電インフラストラクチャに注力しているため、これはバッテリー交換が付属の特典ではなくプレミアム サービスへの移行の始まりとなる可能性があります。 同社によれば、顧客は欧州で40万台以上のサードパーティ製充電器を利用できるという。