フォード・オーストラリアは、車両開発・設計部門から約400人を削減すると発表した。これは、これらの部門に残っているスタッフの約20％に相当する。 カーエキスパート 報告。
報道された人員削減は、自動車メーカーのオーストラリア部門が これらの部門からすでに 170 人のスタッフを余剰人員にしました 今年4月、同誌はこう書いた。 4月の人員削減はレンジャーとエベレストの開発サイクルの終了によるもので、最近の人員削減は社内のコスト削減のため、または「効率向上を目指すフォードの世界的な取り組み」として引用されたと付け加えた。
こうしたダウンサイジングの事例にもかかわらず、オーストラリアは今後もフォードの世界市場向けピックアップトラック「レンジャー」とSUV「エベレスト」の設計と開発の世界的な拠点であり続けるとメーカーは述べたという。
「当社は、オーストラリアの従業員約400人から1,800人に離職プログラムを提供する意向について、従業員および労働組合との協議を開始しました。 その大部分は製品開発と設計に関するもので、その他の機能に関するものは少数です。 この変更は、効率を改善し、将来のニーズに合わせて業務を変革するというフォードの世界的な取り組みの一環です」とフォードは語った。 カーエキスパート 声明で。
昨年末、フォードは、2021年にオープンするメルボルンの拡張デザインスタジオに1,200万オーストラリアドル（3,780万リンギット）を投資し、将来の世界的なプログラムに幅広く貢献すると述べた。フォードは以前、5億オーストラリアドルを投資すると述べたと伝えられていた(16 億リンギット) が毎年操業に投入されます。
2021年時点で、フォードはエンジニアリング、設計、技術、自動車のスペシャリストとして2,500人以上の人員を抱えていると主張しており、フォード・オーストラリアのデザイナーやエンジニアは、エスコートや先代トーラスを含む中国、インド、南米市場向けの製品にも取り組んでいるとしている。 。