- トヨタ GR カローラ ホットハッチは、いくつかの変更を加えながら 2024 年まで継続されます。
- トヨタはこれまでのところ、新しいブルーフレームカラーを追加し、シャシーにいくつかの調整を加えたサーキットエディションのみを明らかにしている。
- サーキットエディションは冬に発売され、トヨタはその後、他の2024年型GRカローラトリムの詳細を発表する予定だ。
トヨタ GR カローラ サーキット エディションは、ホットハッチバックの最初のモデルイヤーにのみ限定走行される予定でしたが、トヨタは今年初めにサーキットを 2024 年まで延長すると発表しました。今、ついに 2024 年 GR にどのような変更が用意されているのかがわかりました。カローラサーキットエディションには、新色、いくつかの視覚的な変更、およびシャシーと空力のいくつかのマイナーアップデートが含まれています。
新しい色合いはブルーフレームと呼ばれ、2024 サーキット エディションで利用できるわずか 2 色のうちの 1 つです。 もう 1 つの選択肢は、Ice Cap と呼ばれる白です。 サーキット エディションの 18 インチ ホイールも 2024 年用に新しくなりました。インテリアには、シフト ノブとシートにマッチするブルーのステッチが施されています。
空気力学を助けることを目的とした、非常に細部にこだわった変更もいくつかあります。 バンパーの静電気を除去するため、前輪と後輪のホイールハウスにはアルミシートが配置されました。 トヨタはまた、ホイールウェルを通る空気の流れを可能にする空気出口のダクトの形状を変更しました。 さらに核心に迫ると、トヨタはフロントとリアのサブフレームの特定の取り付けボルトを幅広のボルトに交換したと述べている。
2024年型GRカローラの他の2つのトリムレベルについては、後ほど詳しくお知らせする予定です。 おそらく昨年のCoreおよびMorizo Editionモデルと同様になると思われますが、価格や詳細はまだわかりません。
上級編集者
ジョーイ・カパレラは、ホンダとトヨタのベースモデルを着実に食べて育ったにもかかわらず、あるいはおそらくそのおかげで、テネシー州ナッシュビルで幼少期を過ごしながら自動車産業への執着を育みました。 彼はライス大学在学中に学校新聞に車について書く方法を見つけ、最終的にミシガン州アナーバーに移り、初めてプロとして自動執筆の仕事をすることになりました。 自動車雑誌。 彼は、 車とドライバー 2016 年からチームに所属し、現在はニューヨーク市に住んでいます。