ファーストルック: 2024 ランドローバー レンジローバー イヴォーク


グリルと一部の塗装色を除いて、2024 レンジローバー イヴォークのエクステリアの大部分は変更されていません。

ジャガー・ランドローバーは、小型トラックを最新の状態に保つために、ポプラのレンジローバー・イヴォークの内装のアップデートを多数発表した。

「都市向けのオリジナルのコンパクト高級レンジローバーは、前モデルよりもさらにスマートで洗練されています。 キャビンは還元的で落ち着いた雰囲気で、新しい素材と色使いで気楽な贅沢を実現しています」とレンジローバーのマネージングディレクター、ジェラルディン・インガム氏は語った。

S およびダイナミック SE トリムで提供されるスタイルは、インテリアの広さをデザイナーの美しさと引き換えにイヴォークの存在意義を維持していますが、最新の状態を維持することを目的とした多くの改訂によって増幅されています。

スタイルの話

2024 レンジローバー イヴォークの改良されたインテリア。

レンジローバー イヴォークは、2024 年もその高級な運動性を維持しますが、アロイオス グレー、トライベッカ ブルー、コリンシアン ブロンズの 3 つの新しいペイントの選択肢が追加されます。 グリルも改良されており、他のレンジローバーとの調和が図られています。

しかし、その全体的なスタンスと形状は変わっておらず、イヴォークの象徴的な外観がランドローバーのラインナップにおける古典的な自動車の都市戦士となっているので、それは良いことです。

「レンジローバー イヴォークのユニークな個性は、自動車界に消えることのない痕跡を残しています。 その洗練されたデザインと時代を超えた現代性は、あらゆる重要な感情の琴線に触れ続けています」とジャガー・ランドローバーのチーフ・クリエイティブ・オフィサー、ジェリー・マクガヴァンは声明で述べた。

イヴォークの古いインテリアは良いですが、新しいものほど良くはありません。

しかし、より大きな物語は、デザイナーが車のキャビンの中心を再加工した内部に現れています。 再設計されたセンターコンソールには、ワイヤレスデバイスの充電パッドはもちろん、最新のトランスミッションシフターとより多くの収納スペースが備えられています。 ステアリングホイールやエアベントなど、キャビン全体に施された新しいクロームのアクセントが、空間にふさわしい高級感を与えています。

技術的な話

センターコンソール上の余分なスペースは、ドライバーに近い高い位置に配置された新しい 11.4 インチの曲面ガラス タッチスクリーンによってもたらされます。 まるで浮いているかのような配置により、キャビンにすっきりとした最先端のコンテンポラリーな雰囲気を与えます。

イヴォークの新しいセンターコンソールとシフトレバー。

このスクリーンには、ジャガー・ランドローバーのPivi Proインフォテインメント・システムの最新バージョンが使用されており、空調、シート、オーディオのコントロールがスクリーンのサイドバーに配置され、スクリーンの両側にスライドして簡単にアクセスできるようになりました。 ただし、車両の始動時には、画面に「プレドライブ パネル」が表示され、窓の曇り止めやシートヒーターなど、車両の始動時によく使用するコントロールが表示されます。 移動すると、画面の標準設定に戻ります。

考え抜かれたことに、Pivi Pro には Amazon Alexa が組み込まれており、ワイヤレス Apple CarPlay、ワイヤレス Android Auto をサポートし、Spotify や Deezer を含む多数のオンライン アプリへのアクセスを提供でき、インフォテインメント システム内に統合されています。 また、車両は無線によるソフトウェア アップデートを処理できるように設計されているため、最新の状態が維持されます。

キャビンには、キャビン周りのクロームトリムが改良されています。

何よりも、オプションのコンフォート パックで提供される新しい Evoque オプションである Cabin Air Purification Plus を備えているため、呼吸が楽になります。 キャビン内の二酸化炭素レベル、臭気、バクテリア、アレルゲンを制御する新しいシステム。 また、車両の現在位置と目的地の両方で外気の質も監視します。

ボンネットの下で 1 つの選択肢

おそらく愛好家にとって最も注目すべき変更はボンネットの下にあり、車両の唯一のドライブラインは、246 馬力と 7 秒の 0-60 マイル時速を発生するターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒および 9 速オートマチック トランスミッションである P250 インジニウム パワートレインです。秒。 全輪駆動が標準装備されており、エコ、コンフォート、草-砂利-雪、泥-わだち、砂、ダイナミックおよび自動モードを含む道路またはオフロードの条件に合わせて車両の運転ダイナミクスを調整するテレイン レスポンス 2 を備えています。

296 馬力のターボチャージャー付き 4 を搭載した P300 インジニウム パワートレインは提供されなくなりました。

レンジローバー イヴォークの価格は、S トリムが 49,900 ドル、ダイナミック SE が 54,900 ドルからです。ただし、目的地料金 1,175 ドルは含まれません。 どちらのトリムも注文可能です。

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