マーク・トウェインの言葉を借りれば、自動車所有者の死亡に関する報道は非常に誇張されている。 必要なときに車を貸したいという会社からの報告の場合は特にそうです。
7年前、Lyftの創設者は 個人の自動車所有は2025年までに終わると予測した。 それは 18 か月後のことであり、減速は見当たりません。 それでも、カーシェアリング ネットワークである Zipcar が最近発表し、Wakefield Research が実施した調査は、考えるべき興味深い傾向をいくつか示しています。
ウェイクフィールド・リサーチは、全米を代表する18歳以上の米国成人1,000人に自動車所有計画について尋ねた。 この研究では、次世代の自動車購入世代の意識に焦点を当てるため、登録した大学生を意図的にオーバーサンプリングした。
この研究では、米国成人の 3 分の 1 (35%) が、20 年末までに自家用車の所有を少なくともある程度放棄する可能性があり、ほぼ 5 人に 1 人 (18%) がその可能性が非常に高い、または非常に高いことがわかりました。そうする。 こうした車を持たない可能性のあるドライバーは一人ではありません。成人のほぼ半数 (44%) は、車を所有しなくても問題なく生活している人がいることをすでに知っています。
ジップカーの責任者、アンジェロ・アダムス氏は「16歳になると卒業祝いとして新しいキーをプレゼントされたり、街中をドライブしたりするというアメリカの伝統的な車所有の概念は死んだ」と語った。 「車の所有者は車の所有にストレスを感じており、すぐにアクセスできる手頃な交通手段を採用することが増えています。 ほとんど使われずに駐車されたままの車になぜ時間とお金を無駄にするのでしょうか？」
どのようなデータがアダムズの結論を本当に裏付けるのかは不明である。 「ある程度の可能性はある」は、「私の車が売りに出されている」とは程遠いです。 ゴムが道路に接触すると、車なしで行くという考えを抱くかもしれない多くの人は、単純にそうは思わないでしょう。
世代間格差？
Zipcar の調査によると、ほぼ全員が将来的に車の所有権は減少すると考えているものの、車へのアクセスが依然として重要であることがわかりました。ほぼすべてのアメリカ人 (95%) が少なくとも時々車に依存しており、その中には 5 人中 4 人以上 (84%) が含まれます。 ) 頻繁にまたは常に依存している人。 引っ越しの日が近づいており、大学生の 93% が同じように答えています。
それでも、Z 世代 (45%) とミレニアル世代 (51%) の回答者のかなりの割合が、X 世代 (28%) や団塊世代 (21%) よりも自動車フリー化に前向きです。 大学生のほぼ半数（45％）は、2030年までに車を持たずに生活する可能性が少なくともある程度あると回答しており、59％は同様の状況で車を所有せずに問題なく移動している人をすでに知っています。
確かに、私たちは大学で車を持たない子供たちを知っていました。 実際、X 世代が学校に通っていたとき、おそらく 10 人に 1 人の大学生が車を所有しており、その人がみんなの親友でした。 もう 1 つの要因は、若者は都市中心部に住む傾向があり、車がなくても簡単に生活できる一方で、車の所有が非常に高価になる傾向があることです。 彼らが中年に達し、近所や郊外に家を持つまでに、状況は変わる傾向があります。
Zipcar は、車のない生活についての顧客の体験談をいくつか掲載してくれました。
「2007 年に環境に配慮した子供たちから、家族の車を手放すよう勧められましたが、私は 30 年以上車を運転していたので、自分の車を所有しないことに不安を感じていました。 あれから16年が経ち、家族は車のない生活をとても気に入っています」とボストン在住のジャニー・カッツ・クリスティさんは語った。
クリスティはディレクターです グリーンストリートイニシアチブ 彼女の街では、持続可能な交通の促進に専念しています。 「私たちは車を所有しないことで数万ドルを節約でき、それに伴うガソリンの供給、洗車、修理、駐車、そして街路清掃のための移動などの余分なコストをすべて節約できました」と彼女は語った。 「その節約のおかげで、私たち家族は豪華な電車、フェリー、自転車、そして時々車でのドライブを楽しむことができました。」
「どこに行くにも公共交通機関を利用するので、私は車を持っていません。近所では駐車場を見つけるのが非常に困難です。 車にアクセスする必要があるときは、公共交通機関を利用できない場所に行くためや、用事を手伝うためです」とハーレム在住で生粋のニューヨーカーであるタイラー・ガストンは語った。 「車の少ないニューヨークを想像してみてください。 交通量が少ない？」
車を禁止しますか？
マンハッタンの交通量が少なくても大丈夫だということには誰もが同意しますが、人々は都市を自動車禁止区域として宣言する準備ができているのでしょうか? Zipcar は人々の準備ができていると考えているようです。 調査対象者の3分の1以上が、都市は一部の地域で自家用車を禁止すべきだと述べている。 Z世代（49％）とミレニアル世代（45％）は、X世代（31％）や団塊世代（27％）よりも都市が一部の地域で自家用車を禁止すべきだと考える傾向が高い。
対照的に、都市からの自家用車を完全に禁止して、渋滞、二酸化炭素排出量、駐車競争を減らし、より楽しい都市生活を可能にしたいと考えている人もいます (6%)。
それでも、Zipcar の調査は、人々がモビリティのニーズについて考え、コストを比較検討していることを示しており、自動車業界が電動化に移行するにつれ、その傾向は今後も続く可能性があります。 EVの販売が飛躍的に伸びる中 充電インフラ そしてその 新車の平均取引価格 50,000 ドルを支払うのであれば、どうすれば乗車料金を節約できるか誰もが疑問に思うのも不思議ではありません。