デザインによる違い: ステーションワゴンのテールライト


あなたはこれを捕まえたかもしれません 今週初めの今日のおすすめは、1956 DeSoto Firedome ステーション ワゴンです。 この戦車の最も興味深い点は、DeSoto のクーペやセダンにあるものとはまったく異なるテールライトでした。 1950 年から 1960 年代にかけて、実用性の低い他のステーション ワゴンとはデザインがまったく異なる、ユニークなテールライトを備えたステーション ワゴンが数多く存在したようです。

1958 エドセル

もちろん、1970 年代から 1980 年代の子供なら、「ママの田舎のスクワイアは間違いなくセダンとは異なるテールライトを持っていたはずだ!」と思うかもしれません。 それは間違いではないでしょう。 しかし、1950 年代から 60 年代初頭にかけては、ワゴンが販売ではないにしても、アメリカの意識の中で勢いを増していた時期であり、この時期に数十万台のステーション ワゴンが製造されました。 たとえば、1961 年マーキュリー コメットのテールライト (先頭の画像のような) を 1971 年ビュイック エステート ワゴンのテールライトよりも探してみてください。1 つは雁の追跡で、もう 1 つは一般的な光景でした。

1962 ポンティアック テンペスト

DeSoto のインスピレーションを得て、ユニークなテールライトを備えたステーション ワゴンの画像を掘り出しました。 これまで見たことがないと感じる可能性は大いにありますが、ステーション ワゴンは一時期記憶に残らないものだったため、記憶に残らなかった可能性もあります。

1961 ビュイック。 以下に示すように、1962 年も同様でした。
1961 マーキュリー
1961年のオールズモビル。 1962年も同様だった。
1961 ポンティアック
1962 ビュイック
1962 ビュイック スペシャル
1962年のクライスラー。 以下の 1962 ~ 1963 年のダッジ 880 と比較してください。
1963 ダッジ 880
1962 ポンティアック
1963 ビュイック スペシャル
1963年の水星彗星
1964 マーキュリー
1964 プリマス
1965年の水星彗星

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