GRカローラサーキットエディションが2024年モデルでも継続されるとの発表を受け、トヨタは今年後半に米国のショールームに戻る際に予定されているホットハッチバックの変更点について詳しく説明した。
GRカローラは2023年モデルに発売され、米国向けに1,500台の生産に限定される2023年GRカローララインナップのエディション（退任する豊田章男CEOのニックネームに由来）。 トヨタはモリゾー限定グレードが復活するかどうかについては明らかにしていないが、おそらく復活しないだろう。
トヨタは水曜日の発表に続き、2024年GRカローラサーキットエディションの変更点の詳細を発表した。 それらはかなりマイナーなもので、まずは新しいブルーフレームの外装色オプションから始まります。 トヨタによれば、2023年モリゾーエディションのホイールと同様の鍛造アルミニウム18インチBBSホイールも標準装備となった。
2024 トヨタ GR カローラ サーキットエディション
ブルーのテーマは、スエードと合成皮革のシートのブルーのアクセント、ブルーのトリムが施されたシフトノブ、ブルーのアクセントステッチなど、内部にも継続されています。 8スピーカーのJBLオーディオシステムも標準装備されています。
エンジニアはまた、空力性能を向上させるために、フロントエアダクトの形状にいくつかの小さな変更を加え、フロントとリアのバンパーにアルミニウムシートを追加しました。 ステアリングギア、リアサスペンション、バッテリーアースの材質も変更された。
ただし、パワートレインには変更が加えられなかった。 G16E-GTS 1.6 リッター ターボ 3 は、依然として 300 馬力と 273 ポンドフィートのトルクを発生し、6 速マニュアル トランスミッションと全輪駆動と組み合わせられます。
2024 トヨタ GR カローラ サーキットエディション
トヨタは、GRカローラの生産が2024年も一定の台数に制限されるかどうかをまだ明らかにしていない。自動車メーカーは以前に生産が増加することを認めており、サーキットエディションの利用可能性を2025年モデルまでさらに延長することを検討していると述べた需要が引き続き強ければ。 ただし、GR カローラが継続的に入手可能であることは、非常に楽しいので、自動車協会の 2023 年購入すべきベストカーのファイナリストに選ばれたことは間違いなく良いことです。
2024年型トヨタGRカローラサーキットエディションは今冬、米国のショールームに並ぶ予定だ。 価格は後日公開される。