自動車メーカーが新車のまともな写真を撮るのに 1 分以上を費やすのはおそらく驚くべきことではありません。 確かに、公式の打ち上げ写真がいくつかあります。 かろうじて 1 分ほどかかりましたが、一般的に言って、それは単に涼しい場所に駐車してカメラを取り出すだけではありません。 GM デザイン スタジオの公式 Instagram アカウントのおかげで、シボレーがコルベットのような主要モデルの発売でどのような取り組みを行っているかを知ることができます。
少なくとも、2024年型コルベットE-Rayで何が起こったのかがわかります。 今年の1月にデビューしましたが、インスタグラムで見られるように、打ち上げ写真は冬の厳しい風が街に吹き込むずっと前に撮影されました。 ある投稿では、森の中の曲がりくねった道での昼間の撮影を取り上げていますが、E-Ray にとっては、乾いた道を単に運転するだけでは明らかに十分ではありませんでした。 表面を水で濡らすためにトラックが運び込まれ、効果をもたらすために発煙機も設置されている。
他の場所は夜間撮影なので、それほど複雑ではないようです。 これは、道路が明らかに濡れているにもかかわらず、明らかな発煙機が音を立てて離れていくことはなく、給水車が直接見えないことを意味します。
各投稿では、実際の写真撮影のビデオ映像と、結果として得られた厳選された公式画像が表示されます。 確かに事後にポストプロダクションがまだ行われていますが、ショットに実用的なエフェクトを使用することでポジティブな結果が得られることは否定できません。
新車の写真撮影はみんなこんな感じなのでしょうか？ それは明らかに各自動車メーカーが答えるべき質問だが、コルベット E-Ray がシボレーにとって非常に特別な車であることは注目に値する。 「ヴェット」の世界では、これは電動パワートレインを搭載した最初のモデルであり、全輪駆動を備えた最初のモデルであり、その中で最も加速力の高いモデルです。 このような機会には、確かにいくつかのおしゃれな画像で特別な注目を集める必要があります。
それは、次のコルベットのトリムがデビューするのに何が待ち受けているのか疑問に思うことにつながります。 アグレッシブな外観の偽装プロトタイプと、これまでのところかなり正確な2021年のリークレポートに基づいたそれがZR1であると私たちは信じています。 このレポートでは、Z06 の 5.5 リッター DOHC V8 ツインターボチャージャーバージョンのおかげで、ZR1 が最大 850 馬力を発揮するとも言及されています。 そうすれば、ZR1 は史上最も強力で、ほぼ間違いなく最速の量産コルベットとなるでしょう。
と それか これは、GM デザインのスタッフによる、別の複雑で様式化された写真撮影のレシピのように聞こえます。 それまでは、Motor1 で非常に異なる種類の興味深い電気コルベットの情報を吸収してください。 車についてとりとめのない話 ポッドキャストは以下からご覧いただけます。
