概要
フォルクスワーゲン ティグアン R は、通常のティグアン SUV レンジの高性能バージョンであり、2020 年のティグアンのミッドライフ フェイスリフト以降に販売されています。
これは、ティグアン R のデザイン要素の多くを内側と外側の両方に備えた、通常の SUV レンジの範囲を超えたトリムであるティグアン R ラインと混同しないでください。ただし、パフォーマンスのアップグレードはありません。
によって「素晴らしいオールラウンダー」と評される 何の車？、ティグアン R は、SUV のスペースと実用性を、同じ 320 馬力の 2.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンを使用するゴルフ R ホット ハッチの加速とペースと融合させます。
「それは確かにぶらぶらしていません – 足を下ろすと、それはただ進みます」, カーワウのマット・ワトソンが説明します。 「ゴルフRほど楽しくはありませんが、かなり快適です。」
何人かのレビュアーは、「ホットな」SUV は、フォルクスワーゲンの他の R バリエーションほど魅力的ではないと指摘しています。 エボ ティグアン R には「明確な個性が欠けている」という結論に達し、代わりに「より洗練された」ポルシェ マカンで試乗することを推奨しています。 マカンがティグアン R の価格帯に収まっているという事実は、フォルクスワーゲンのコストパフォーマンスの評判にも影響を与えています。
リチャード・レーン オートカー は、Tiguan R の優れた残価を称賛し、Mercedes-AMG GLB 35 や BMW X2 M35i などの同様の車両よりも高速で安価であることを指摘しています。 しかし、家族向けの実用性と相まってやりがいのある運転体験を探しているなら、代わりに安価なゴルフ R エステートを選ぶことを彼は提案します。
2022 年 8 月現在、フォルクスワーゲン ティグアン R は 66% のエキスパート評価 これは、通常のティグアン シリーズの現在のスコアよりも著しく低くなっています。
ティグアンのハイライト
- 路上での落ち着きと快適さ
- 強力な再販価値
- 通常のティグアンと同じくらい広々として実用的
- 加速とペース
- 標準装備で充実
ティグアンのローライト
- 高級ライバルはインテリアの質が高い
- 高いランニングコスト
- 面倒なタッチセンシティブインフォテインメント
- ゴルフRエステートよりも高価
- ポルシェ マカンは運転がもっと楽しくなる
主な仕様
ボディスタイル： ミディアムSUV/クロスオーバー
エンジン: ガソリン
価格： オンロードで £48,540 から
発売: 2020年秋
最終更新： なし
交換期限: 未定
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
スコア： 7 / 10
「とてつもなく速く、広々としていて運転しやすいが、この価格でもっと優れた速い SUV は他にある」
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スコア： 8 / 10
「SUV としては、フォルクスワーゲン ティグアン R はクラッカーです。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7.2 / 10
「大きな箱型の SUV からパフォーマンス モデルを作成するのは奇妙に思えるかもしれませんが、その結果、スポーティで実用的な車が生まれます。」
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レビューされたモデル:
「ティグアン R は確かにぶらぶらしているわけではありません。 ゴルフRほど楽しくはありませんが、かなり快適です。」
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スコア： 6 / 10
「VW のベストセラー SUV であるティグアン R は、有能で洗練されていますが、明確な個性が欠けています。」
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スコア： 6 / 10
「フォルクスワーゲン ティグアン R は非常に有能で非常に速い車であり、そのサイズとパフォーマンスの数値に匹敵するライバルがいないことを考えると、間違いなく売れ行きが良いでしょう。」
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スコア： 8 / 10
「フォルクスワーゲン ティグアン R は素晴らしいオールラウンダーです。」
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安全評価
からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP
大人の保護: 96%
児童保護： 80%
脆弱な道路利用者: 68%
安全アシスト: 68%
フォルクスワーゲン ティグアン R の安全性評価は、通常のティグアン シリーズと同じです。 ユーロ NCAP は 2016 年にティグアンの性能を試乗し、車を授与しました。 最高レベルの 5 つ星の安全性評価.
エコ評価
エコ評価なし
2022 年 8 月現在、フォルクスワーゲン ティグアン R はラボでテストされていません。 グリーンNCAP.
信頼性評価
この R モデルを含むフォルクスワーゲン ティグアン シリーズの全体的な信頼性スコアは 44% で、平均をわずかに下回っています。 ただし、MotorEasy のデータベースに登録されているこれらの修理請求エントリのほとんどは、強化されたエンジンを使用し、より低いサスペンションとブレーキ システムのアップグレードが装備されている Tiguan R ではなく、通常の Tiguan に適用されることに注意してください。
ティグアンの最も一般的な機械的問題は、エンジンとブレーキ システムに関連しており、それぞれがすべての保証請求の 3 分の 1 を占めています。 ブレーキの修理は比較的安価で、修理費の平均は 200 ポンド強ですが、エンジンの修理はそれよりはるかに高く、平均請求額は 1,000 ポンド近くです。 注意する価値があるのはギアボックスの問題で、あまり一般的ではありませんが、平均修理費は 2,500 ポンドを超えます。
平均以下の信頼性スコアと潜在的に高価な請求書を考慮して、フォルクスワーゲン ティグアン用に購入する延長保証がこれらの潜在的な問題領域をすべてカバーしていることを確認してください.
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