— トヨタ シエナ ハイブリッド ケーブルの腐食問題により、2021年から2023年モデルのシエナ ハイブリッド ミニバンには、車両の前部から後部のモーター ジェネレーターまで伸びるケーブルに欠陥があるとの訴訟が引き起こされました。
集団訴訟によると、すべてのシエナにはハイブリッドパワートレインと全輪駆動（AWD）機能が搭載されている。
集団訴訟の対象には、2021～2023年型トヨタ・シエナLE、XLE、リミテッド、XSE、プラチナミニバンが含まれる。
トヨタ シエナ ハイブリッド システムの電源ケーブルには、ケーブルをリア モーター ジェネレーターに接続するオレンジ色のケーブル コネクタがあります。 しかし集団訴訟では、ケーブルとコネクタが雪、道路塩、その他の道路の破片によって腐食したと主張している。
訴訟を起こした所有者らは、シエナのハイブリッドミニバンも、トヨタとレクサスの集団訴訟を引き起こしたのと同じケーブル腐食の問題に苦しんでいると主張した。 アイゼンベルグ v トヨタ、と題されたカナダの集団訴訟、 コンスタンティン・スルタナ v トヨタ・カナダ。
トヨタ・シエナハイブリッドケーブル腐食訴訟は、2人のオーナーによって起こされた。
ニューヨーク州の原告マーク・チャットウィンは新しい2023年型トヨタ・シエナXSE/AWDを購入し、テキサス州の原告ギオイ（ジョーイ）・グエンは新しい2023年型トヨタ・シエナSXE 25周年記念エディションAWDを購入した。
両原告は、シエナハイブリッドケーブルの腐食についてオンラインで知ったと主張しているが、両車両とも当初の保証が適用されているにもかかわらず、検査や修理のためにディーラーに車両を持ち込んだとは主張していない。
原告らは、シエナハイブリッドケーブルコネクタの腐食によりコネクタ内で短絡が発生し、ラジオを聴くときにノイズや歪みが発生する可能性があると主張している。 しかし、本当の問題は、ハイブリッドシステムが故障し、シエナハイブリッドケーブルの交換が必要になったとされる場合です。
集団訴訟によると、ケーブルの腐食が進行し拡大するため、シエナのオーナーは数年が経過するまで問題に気付かない可能性が高いという。
「トヨタは当初、ケーブルは3年/36,000マイルの基本保証によってのみ保証され、材料または製造上の欠陥を8年間/100,000マイル保証するトヨタハイブリッド関連コンポーネント補償（「ハイブリッドコンポーネント保証」）ではないとの立場をとっていました。または、最初の使用日から 10 年間または 150,000 マイルのいずれか早い方でカバーされる HV バッテリー保証、または 60 か月/60,000 マイル走行するパワートレイン保証さえあります。」 — トヨタ シエナ ハイブリッド集団訴訟
訴状では、第4世代トヨタ・シエナハイブリッドが最初に登場したとき、次のように主張している。 2020年10月トヨタプレスリリース 「パワートレインの保証はすべてのハイブリッド関連コンポーネントをカバーする」と虚偽の説明を行った。 しかし、原告らはそれは正確ではないと主張している。
「ケーブルの交換費用により、4,200 ドルから 8,000 ドルの範囲の修理費が定期的に顧客に請求されます。車両を動かすためにこれらの高価な修理を行う必要がある時点で基本保証が期限切れになっているためです。」 — トヨタ シエナ ハイブリッド ケーブル訴訟
トヨタ シエナのケーブル腐食訴訟では、オーナーズマニュアルや保証小冊子には、ハイブリッドケーブル、ハーネス、コネクターが検査やメンテナンスされるべきであるとは明記されていないとも主張している。
トヨタは、シエナハイブリッドミニバンが最初に販売される前に欠陥があることを知っていた、あるいは知っていたべきだったとされている。 原告らは、他のハイブリッドモデルにも同じケーブル腐食の問題があったため、これは特に当てはまると主張している。
あなたがニュージャージー州にお住まいで、影響を受けたトヨタ シエナを所有、リースしている、または所有していた、またはリースしていたことがあれば、弁護士があなたと話をしたいと考えています。
トヨタ シエナ ハイブリッド ケーブル腐食集団訴訟は、ニュージャージー州連邦地方裁判所に提起されました。 Chatwin 他 v. Toyota Motor Sales, USA, Inc. 他。
原告の代理人は、Nagel Rice, LLP および Joseph Santoli, Esq. です。