- スペインの耐久ライダー、イバン・セルバンテスがトライアンフ タイガー 1200 GT エクスプローラーに乗り、2493 マイルを走行し、オートバイの 24 時間走行距離の新記録を樹立しました。
- イタリアのナルドテクニカルセンターを舞台としたセルバンテスは、平均時速164マイルでコースを317周し、ピットストップ18回、タイヤ交換1回を行った。
- この壮大な偉業に備えて、セルバンテスはバーミンガム大学のアンドリュー・バグショー教授の指示による厳格な栄養と睡眠戦略を受けました。
バイクでロードトリップしたことがありますか? これは、途中で気づき、日焼け、そして多大な疲労を残す、やりがいのある大陸横断移動手段です。 しかし、多くの人にとって、それは忘れられない経験でもあります。
しかし、そのような人たちに、24 時間ぶっ続けでバイクに乗りたいかどうか尋ねると、おそらく「とんでもない!」というような答えが返ってくるでしょう。 フロントガラスやフェアリングがなければ、高速道路を長時間走行するのは大変なことです。
これらのシールドを設置していても、それはあなたに大きな負担をもたらします – スペインの 5x エンデューロ世界チャンピオンでありトライアンフ グローバル アンバサダーであるあの代償 イバン・セルバンテス に対して免疫があるようです。
というのも、彼は24時間でバイクで移動した最長距離のギネス世界記録を樹立したばかりだからだ。 イタリアのナルドテクニカルセンターでトライアンフ タイガー 1200 GT エクスプローラーに乗って、セルバンテスは 24 時間連続で 2493 マイル以上を走行し、これまでの記録を 372 マイル更新しました。
さて、この記録はナルドの高速ループを周回することで樹立されたもので、これは最もエキサイティングなライドではなかったということです。 実際、セルバンテスは平均時速 164 マイルのおかげで記録を 5 時間早く破り、17.8 マイルのコースを 317 回周回することに成功しました。
この試みは4月29日に行われ、翌日ギネス世界記録に認定された。
の トライアンフ タイガー 1200 GT エクスプローラー 記録に使用されたのはボーンストックで、18回のピットストップ、8.93ガロンのタンクへの燃料補給を15回以上行い、さらにはリアタイヤの交換も必要だった。
「確かに、一番大変だったのは天気でした。雨が降り始めたので。でも、このバイクには非常に大きなスクリーンと優れた保護機能があり、とても助かりました」とセルバンテスは語った。 「24 時間連続で乗り続けるのは簡単ではありませんが、最終的にはこの素晴らしいバイクで記録は私のものになります。」
早い段階で燃料の問題が発生したため、セルバンテスはより頻繁に停止しなければならなくなりました。
セルバンテスは、 バハ・アラゴン、1000 Dunas Raid、およびBasella Maxi-Trail Race。 しかし、彼はこの課題に備えるために特別な手段を講じました。その中には、医師が指示した特定の栄養と睡眠戦略も含まれます。 バーミンガム大学のアンドリュー・バグショー教授。
拘束と肉体的疲労を最小限に抑えるために、セルバンテスは左手でバイクのスロットルを動かし、体の右側を休めることもありました。 結局のところ、時速 160 マイルを超える速度でバイクに乗らずに、24 時間連続で起きているのは十分に難しいことです。
もちろん、この記録は単独で破られたわけではありません。 セルバンテスの燃料補給、タイミング、エネルギーのニーズを確実に満たすために、トライアンフは彼の進歩を追跡するチームを設立しました。
「24時間バイクによるギネス世界記録のタイトルを樹立するというイヴァン・セルバンテスの畏敬の念を抱かせる偉業を目撃できて、本当に恐縮しています。イヴァンの揺るぎない献身とトライアンフのサポートは、ギネスワールドで私たちが大切にしている価値観を体現しています」これは人間の決意と偉大さの追求の不屈の精神の真の証です」とギネス世界記録の公式審査員ビクター・フェネス氏は語った。
あなたが行った最長のロードトリップは何ですか? あなたは何処に行きましたか？ 以下であなたの経験を共有してください。
共同編集者
太平洋岸北西部出身でニューヨークに移住したエメット ホワイトは、車、自転車、飛行機、オートバイなど、あらゆるものに情熱を持っています。 エメットは 17 歳で乗り方を学んだ後、オートバイ業界で働き、その後 2022 年にオートウィークに参加しました。片側交互駐車の問題により、彼の車両は適度に保たれており、2014 年型フォルクスワーゲン ジェッタ GLI と 2003 年型ホンダ ナイトホーク 750 が南ブルックリンのコミュニティに駐車されています。 。