- リビアンはR1TトラックとR1S SUVに続く第2の製品ラインを準備しており、R2はコンパクトSUVの形になると予想されている。
- R2は2026年に市場に投入される予定で、価格はR1よりも低く、4万ドルから6万ドルの間となる。
- R2は、Rivianの他の消費者向け車両のオフロード対応アプローチを継続する必要があり、将来的にはピックアップトラックも誕生する可能性があります。
リビアンは、アマゾン向けの EDV バンの組み立てとともに、R1T ピックアップと R1S SUV の生産拡大に懸命に取り組んでおり、2023 年の第 1 四半期には 9000 台以上の車両を製造しました。しかし、同社のイリノイ州ノーマル工場がこれらの車両を大量生産している一方で、 , リビアンも次期EVの開発に余念がない。 自動車メーカーの最高財務責任者、クレア・マクドノー氏が自動車カンファレンスで次期R2の詳細を明らかにしたと最初に報じた。 カーバズ。
マクドノー氏によると、R2のデザインはほぼ完成しており、数多くの新型EVの中でR1TとR1Sを目立たせるのに役立ってきた独特のスタイルをさらに拡張する予定だという。 R2はコンパクトSUVとしてデビューすると予想されているが、後にピックアップモデルも追加される可能性があり、2026年に販売が開始される前に、2024年初めに初公開される予定だ。
マクドノー氏は、R2の価格が4万ドルから6万ドルの範囲で、R1TやR1Sよりも手頃な価格になることを認めた。 「R1 の平均販売価格は 73,000 ドルなので、これはそのすぐ下にあります」と彼女は説明しました。 R2はR1Tが始めた冒険的な雰囲気を引き継ぎ、マクドノー氏は「R2はR1が始めたことのブランドと精神に本当に頼っている」と述べた。 マクドノー氏は、アウトドア向けEVブランドとしての同社の独自のポジショニングに加え、R2が差別化できる他の分野の1つとして「UI/UXエクスペリエンス」を挙げた。
快適さと機能のトレードオフ?
それでも、より低い価格帯を維持するには、ある程度の犠牲を払わなければならないだろう。 Rivian の CEO、RJ Scaringe 氏が今年初めに説明したように、「コスト目標のある車両では、投資をどこに分散するかを決める必要があります。」 R2 がオンロードでの快適性やインテリアの品質のために、オフロード性能をある程度犠牲にしても驚かないでしょう。 同社はまた、R1TとR1Sの経験から学び、材料コストを抑えるためにサプライヤーとのやり取りや交渉の方法を見直したと述べている。
R1T と R1S の売上はこれまでのところ、特に新興企業の比較的高価な最初の製品としては非常に印象的です。 しかし、R2 はブランドを変革し、Rivian の所有権をさらに数千の潜在顧客に開放し、会社の売上を伸ばし、Rivian を真の主流に導く可能性を秘めています。 しかし、テスラがモデル 3 で気づいたように、手頃な価格の車を大量生産することは大きな課題であり、リビアンは今後数年間も生き残らなければなりません。
アソシエイトニュース編集者
ケイレブ・ミラーは 13 歳で車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。