スズキ スイフトは、コロンビアで年初来第 1 位です。
コロンビアの新車販売台数は安定しており、前年同期比 0.6% 増の 23,258 台となり、年初来の販売台数は 9.5% 増の 147,107 台に達しました。 ルノー (-10.8%) は、前年比で大幅に順位を落としたにもかかわらず、19.5% のシェアでブランド ランキングのリードを容易に維持しています。 シボレー (+45.7%) は、昨年の低調な結果から遅れを取り戻し、スズキ (+108.2%) が急上昇し、7 月の表彰台に上がりました。 トヨタ (-15.8%) は 4 位に転落し、起亜 (-17%) は 5 位のままです。 フォルクスワーゲン (+17.7%) とヒュンダイ (+6.3%) は、トップ 10 に残る残りの上昇者です。その下では、Foton (+58.6%) が印象的ですが、トップ 10 から抜け落ちています。
モデル別では、スズキ スイフト (+299.5%) が前年比で 4 倍に増加し、6.6% のシェアでその優位性を固めています。 また、市場の 4.6% を占め、年初来 (+410.8%) で第 1 位です。 ルノー ダスター (+54.3%) も 2 位という驚異的な伸びを示しており、これも YTD を保持しています。 シボレー ジョイ (-19.3%) は前年比で減少しましたが、6 月には 13 順位を上げて全体で 3 位になりました。 ルノー クウィッド (-22.1%) は先月から 2 ランク下がって 4 位になり、スズキ ビターラ (+67.2%) は 9 位上昇して 5 位になりました。 シボレー トラッカー (+3370%) は、新世代の登場により 8 位に急上昇し、シボレー オニックス (+916.1%) は 10 倍の 9 位になりました。
前月: コロンビア 2022 年 6 月: スズキ スイフト #1、14.1% 増の市場で YTD リードに急上昇
1 年前: コロンビア 2021 年 7 月: ルノー クウィッドが年初来市場で 59.7% 上昇して首位に
2022 年 7 月いっぱい トップ 10 ブランドとトップ 75 モデルを以下に示します。
コロンビア 2022 年 7 月 – ブランド:
位置 | ブランド | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
1 | ルノー | 4,541 | 19.5% | -10.8% | 1 | 27,533 | 18.7% | -1.5% | 1 | 1 |
2 | シボレー | 3,695 | 15.9% | 45.7% | 2 | 23,622 | 16.1% | 9.3% | 2 | 2 |
3 | 鈴木 | 2,692 | 11.6% | 108.2% | 4 | 12,167 | 8.3% | 118.6% | 4 | 7 |
4 | トヨタ | 1,810 | 7.8% | -15.8% | 3 | 14,067 | 9.6% | 39.8% | 3 | 5 |
5 | 起亜 | 1,409 | 6.1% | -17.0% | 5 | 11,023 | 7.5% | 29.8% | 5 | 6 |
6 | フォルクスワーゲン | 1,343 | 5.8% | 17.7% | 6 | 9,109 | 6.2% | 28.1% | 6 | 8 |
7 | 日産 | 1,079 | 4.6% | -42.4% | 7 | 6,880 | 4.7% | -37.1% | 8 | 4 |
8 | マツダ | 1,065 | 4.6% | -48.0% | 8 | 8,501 | 5.8% | -35.1% | 7 | 3 |
9 | ヒュンダイ | 672 | 2.9% | 6.3% | 9 | 3,787 | 2.6% | 6.6% | 9 | 10 |
10 | フォード | 604 | 2.6% | -6.4% | 12 | 2,987 | 2.0% | -16.5% | 11 | 9 |
なし | フォトン | 460 | 2.0% | 58.6% | 10 | 3,158 | 2.1% | 59.6% | 10 | 11 |
コロンビア 2022 年 7 月 – モデル:
位置 | モデル | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | % | 位置 | 21年度 |
1 | スズキ スイフト | 1,534 | 6.6% | 299.5% | 1 | 6,819 | 4.6% | 410.8% | 1 | 15 |
2 | ルノー・ダスター | 1,020 | 4.4% | 54.3% | 4 | 5,564 | 3.8% | 29.0% | 2 | 2 |
3 | シボレー・ジョイ | 910 | 3.9% | -19.3% | 16 | 5,179 | 3.5% | 29.0% | 4 | 8 |
4 | ルノー・クウィッド | 908 | 3.9% | -22.1% | 2 | 4,870 | 3.3% | -17.1% | 5 | 4 |
5 | 鈴木ビターラ | 769 | 3.3% | 67.2% | 14 | 3,048 | 2.1% | 39.8% | 13 | 11 |
6 | ルノー サンデロ ステップウェイ | 756 | 3.3% | -4.7% | 5 | 4,649 | 3.2% | 3.4% | 7 | 5 |
7 | マツダ CX-30 | 719 | 3.1% | -14.4% | 13 | 4,393 | 3.0% | -24.5% | 8 | 1 |
8 | シボレー トラッカー | 694 | 3.0% | 3370.0% | 6 | 3,696 | 2.5% | 58.6% | 11 | 16 |
9 | シボレー オニックス | 630 | 2.7% | 916.1% | 8 | 5,539 | 3.8% | 40.2% | 3 | 10 |
10 | ルノー・サンデロ | 572 | 2.5% | -20.3% | 9 | 4,118 | 2.8% | -1.6% | 9 | 6 |
11 | トヨタ ハイラックス | 522 | 2.2% | 82.5% | 11 | 2,614 | 1.8% | 62.0% | 15 | 19 |
12 | ルノー・ローガン | 412 | 1.8% | -42.6% | 10 | 3,765 | 2.6% | -9.8% | 10 | 7 |
13 | VWゴル | 400 | 1.7% | 10.5% | 15 | 2,756 | 1.9% | 39.3% | 14 | 21 |
14 | トヨタ SW4 フォーチュナー | 339 | 1.5% | 32.4% | 17 | 1,722 | 1.2% | 50.4% | 17 | 24 |
15 | トヨタカローラクロス | 336 | 1.4% | -44.1% | 3 | 3,140 | 2.1% | 75.3% | 12 | 20 |
16 | ルノー ダスター オロチ | 333 | 1.4% | 5.0% | 23 | 997 | 0.7% | -43.3% | 30 | 26 |
17 | キア・ピカント | 322 | 1.4% | -60.8% | 7 | 4,857 | 3.3% | 13.8% | 6 | 3 |
18 | VW ボヤージュ | 301 | 1.3% | 213.5% | 12 | なし | なし | なし | なし | 30 |
19 | フォードエスケープ | 293 | 1.3% | 14.9% | なし | なし | なし | なし | なし | 31 |
20 | 起亜エコタクシー | 291 | 1.3% | 62.6% | 20 | 1,640 | 1.1% | 112.2% | 18 | 40 |
21 | キア・セルトス | 274 | 1.2% | 74.5% | 30 | なし | なし | なし | なし | なし |
22 | シボレー キャプティバ | 269 | 1.2% | なし | 32 | 1,544 | 1.0% | なし | 21 | 35 |
23 | ヒュンダイ HB20S アクセント | 253 | 1.1% | 102.4% | 27 | 1,381 | 0.9% | 94.5% | 23 | 42 |
24 | VW T-クロス | 229 | 1.0% | なし | なし | なし | なし | なし | 28 | 33 |
25 | シボレー NHR | 220 | 0.9% | 10.6% | 24 | 1,367 | 0.9% | -10.1% | 24 | 25 |
26 | ニッサン フロンティア NP300 | 203 | 0.9% | -64.9% | 18 | 1,609 | 1.1% | -47.9% | 19 | 12 |
27 | ルノー カングー | 200 | 0.9% | 88.7% | 21 | 1,084 | 0.7% | 100.4% | 28 | 57 |
28 | ニッサン マーチ | 193 | 0.8% | -21.5% | 31 | 1,417 | 1.0% | -17.7% | 22 | 22 |
29 | スズキ S-プレッソ | 189 | 0.8% | 37.0% | 28 | なし | なし | なし | なし | 44 |
30 | BYD BC89S01 | 186 | 0.8% | なし | なし | なし | なし | なし | 48 | なし |
31 | 起亜ソネット | 172 | 0.7% | 新着 | 29 | 819 | 0.6% | 新着 | 32 | なし |
32 | キア・リオ | 169 | 0.7% | -34.2% | 33 | 1,317 | 0.9% | 14.6% | 25 | 28 |
33 | フォード・レンジャー | 167 | 0.7% | -23.7% | 22 | なし | なし | なし | なし | 23 |
34 | ヒュンダイ HB20X グラビティ | 161 | 0.7% | 22.0% | 43 | なし | なし | なし | なし | 61 |
35 | 日産キックス | 151 | 0.6% | -50.5% | 35 | 1,016 | 0.7% | -49.0% | 29 | 17 |
36 | 日産キャシュカイ | 146 | 0.6% | 1.4% | 41 | なし | なし | なし | なし | 41 |
37 | マツダ2 | 134 | 0.6% | -82.9% | 65 | 2,011 | 1.4% | -30.4% | 16 | 9 |
38 | 起亜セフィアタクシー | 132 | 0.6% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
39 | ルノー キャプチャー | 130 | 0.6% | -62.3% | 48 | なし | なし | なし | なし | 37 |
40 | 日産バーサ | 127 | 0.5% | -59.4% | 25 | 974 | 0.7% | -51.8% | 31 | 18 |
41 | JMCキャリングプラス JXシリーズ | 127 | 0.5% | 15.5% | 37 | 814 | 0.6% | 33.9% | 33 | 52 |
42 | マツダ3 | 127 | 0.5% | -3.8% | なし | 676 | 0.5% | -40.5% | 38 | 32 |
43 | トヨタプラド | 122 | 0.5% | -61.5% | 26 | 1,606 | 1.1% | 18.6% | 20 | 34 |
44 | トヨタRAV4 | 120 | 0.5% | 233.3% | 51 | 1,170 | 0.8% | -4.2% | 27 | 39 |
45 | メルセデス・クラーセGLE | 114 | 0.5% | 67.6% | なし | なし | なし | なし | なし | 81 |
46 | バイディ BC11S01 | 110 | 0.5% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
47 | ホンダ WR-V | 109 | 0.5% | 75.8% | 59 | なし | なし | なし | なし | なし |
48 | シボレーコロラド | 109 | 0.5% | -35.5% | 58 | 744 | 0.5% | 9.4% | 36 | 45 |
49 | JAC JHRパワープラス | 108 | 0.5% | なし | 40 | なし | なし | なし | なし | なし |
50 | スズキ ジムニー | 105 | 0.5% | なし | 57 | なし | なし | なし | なし | なし |
51 | ヒュンダイ HB20 ゲッツ | 105 | 0.5% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 84 |
52 | トヨタ ヤリスクロス | 102 | 0.4% | 新着 | 38 | 594 | 0.4% | 新着 | 39 | なし |
53 | シトロエン C4 カクタス | 101 | 0.4% | -14.4% | 66 | 587 | 0.4% | -3.8% | 41 | 47 |
54 | シボレー N400 | 97 | 0.4% | なし | 47 | なし | なし | なし | なし | なし |
55 | シート・アロナ | 97 | 0.4% | 27.6% | なし | なし | なし | なし | なし | 91 |
56 | JAC T8 プロ | 95 | 0.4% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
57 | ケンワース T800 | 95 | 0.4% | -25.2% | なし | なし | なし | なし | なし | 55 |
58 | 日産エクストレイル | 89 | 0.4% | -26.4% | なし | なし | なし | なし | なし | 68 |
59 | 福田FRR-Sプラス | 87 | 0.4% | なし | 45 | なし | なし | なし | なし | なし |
60 | ホンダ CR-V | 87 | 0.4% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 99 |
61 | トヨタカローラ | 85 | 0.4% | -79.0% | 19 | なし | なし | なし | なし | 27 |
62 | 福田BJ4259 | 84 | 0.4% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
63 | シボレー NQR | 84 | 0.4% | なし | 75 | なし | なし | なし | なし | 70 |
64 | フォード・エクスプローラー | 84 | 0.4% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 73 |
65 | ルノーアラスカ | 83 | 0.4% | -18.6% | 36 | 687 | 0.5% | 67.2% | 37 | 62 |
66 | スズキエスクロス | 83 | 0.4% | -56.1% | 46 | 566 | 0.4% | -26.1% | 42 | 38 |
67 | トヨタ 4ランナー | 81 | 0.3% | -27.7% | 53 | なし | なし | なし | なし | 53 |
68 | シボレーFRR | 81 | 0.3% | -12.0% | 68 | なし | なし | なし | なし | 60 |
69 | 福田BJ1044 | 81 | 0.3% | 2.5% | なし | なし | なし | なし | 49 | 65 |
70 | マツダ CX-5 | 81 | 0.3% | -66.7% | 50 | 1,209 | 0.8% | -59.8% | 26 | 13 |
71 | 日産 Vドライブ | 78 | 0.3% | -12.4% | 34 | なし | なし | なし | なし | 74 |
72 | VWジェッタ | 76 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
73 | アウディ Q3 | 73 | 0.3% | なし | 60 | なし | なし | なし | なし | 88 |
74 | シボレー NLR | 73 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
75 | 双龍チボリ | 73 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
出典:アンデモス