ポルシェの販売は、-26.6% 減少した市場で 80% 増加しました。
注: 6 月の数値は、この記事のデータ セクションに含まれています。
シンガポールの新車市場は 7 月に前年比 26.6% 減の 2,529 台になりました。 2021 年 7 月はすでに前年比で 28.6% 減少しているため、これは特に悪い結果です。 年初来の販売量は現在 19,096 で、前年同期から -34.6% 減少しています。 トヨタ (-14.9%) は市場よりもはるかに抵抗力があり、今年のこれまでの 22% に対して 26.1% のシェアを獲得しています。 メルセデス (+12%) はトップ 7 で唯一の前年比上昇を記録しましたが、その市場シェア (15.4%) は YTD レベル (17.4%) を下回っています。 ホンダ (-20.1%) は BMW (-42.1%) を追い抜いて 3 位になり、ヒュンダイ (-27.2%) は市場の進化とほぼ一致し、トップ 5 を締めくくった。ポルシェ (+80%) はトップ 10 で唯一追加の値上がりを見せました。残りのすべてのブランドは 2 桁の損失に耐えており、アウディ (-72.4%) と起亜 (-63.4%) が最も大きな打撃を受けました。
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1 年前: シンガポール 2021 年 7 月: トヨタが-28.6% オフで市場のリードを取り戻す
6 月と 7 月の全ブランドのトップ 40 ランキングは以下のとおりです。
シンガポール 2022 年 7 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ（レクサス含む） | 660 | 26.1% | -14.9% | 1 | 4,205 | 22.0% | -29.3% | 1 | 1 |
| 2 | メルセデス | 390 | 15.4% | 12.1% | 2 | 3,330 | 17.4% | -26.6% | 2 | 2 |
| 3 | ホンダ | 287 | 11.3% | -20.1% | 4 | 2,044 | 10.7% | -31.2% | 4 | 4 |
| 4 | BMW | 212 | 8.4% | -42.1% | 3 | 2,063 | 10.8% | -40.5% | 3 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 203 | 8.0% | -27.2% | 5 | 1,094 | 5.7% | -38.2% | 5 | 5 |
| 6 | BYD | 130 | 5.1% | 4233.3% | 13 | 430 | 2.3% | 900.0% | 11 | 31 |
| 7 | マツダ | 86 | 3.4% | -59.8% | 7 | 674 | 3.5% | -62.5% | 6 | 6 |
| 8 | 日産 | 66 | 2.6% | -55.1% | 11 | 526 | 2.8% | -59.6% | 9 | 8 |
| 9 | ポルシェ | 63 | 2.5% | 80.0% | 12 | 530 | 2.8% | 13.0% | 7 | 13 |
| 10 | 起亜 | 59 | 2.3% | -63.4% | 10 | 530 | 2.8% | -37.6% | 8 | 9 |
| 11 | アウディ | 50 | 2.0% | -72.4% | 8 | 495 | 2.6% | -63.0% | 10 | 7 |
| 12 | 双竜 | 40 | 1.6% | 700.0% | 9 | 257 | 1.3% | 289.4% | 14 | 26 |
| 13 | シトロエン | 36 | 1.4% | 71.4% | 14 | 215 | 1.1% | 39.6% | 15 | 23 |
| 14 | ブルーカー | 34 | 1.3% | なし | 29 | 109 | 0.6% | なし | 22 | 40 |
| 15 | フォルクスワーゲン | 29 | 1.1% | -57.4% | 16 | 270 | 1.4% | -54.5% | 13 | 11 |
| 16 | ミニ | 20 | 0.8% | -53.5% | 19 | 150 | 0.8% | -41.4% | 20 | 15 |
| 17 | ボルボ | 19 | 0.8% | -34.5% | 20 | 204 | 1.1% | -40.5% | 16 | 16 |
| 18 | 鈴木 | 17 | 0.7% | -50.0% | 24 | 96 | 0.5% | -62.4% | 26 | 18 |
| 19 | ランドローバー | 16 | 0.6% | 14.3% | 23 | 104 | 0.5% | -49.3% | 24 | 22 |
| 20 | プジョー | 14 | 0.6% | -56.3% | 18 | 160 | 0.8% | -24.2% | 19 | 20 |
| 21 | MG | 12 | 0.5% | -69.2% | 15 | 198 | 1.0% | -51.1% | 17 | 14 |
| 22 | フェラーリ | 11 | 0.4% | 175.0% | 28 | 59 | 0.3% | 110.7% | 30 | 32 |
| 23 | ジャガー | 10 | 0.4% | -47.4% | 33 | 60 | 0.3% | -62.3% | 29 | 24 |
| 24 | 三菱 | 9 | 0.4% | -86.6% | 17 | 180 | 0.9% | -73.1% | 18 | 12 |
| 25 | オペル | 9 | 0.4% | -75.7% | 26 | 111 | 0.6% | -46.6% | 21 | 19 |
| 26 | スバル | 7 | 0.3% | -84.1% | 27 | 101 | 0.5% | -56.5% | 25 | 21 |
| 27 | テスラ | 5 | 0.2% | -37.5% | 6 | 320 | 1.7% | 742.1% | 12 | 10 |
| 28 | ロールスロイス | 5 | 0.2% | -64.3% | 32 | 59 | 0.3% | -6.3% | 31 | 30 |
| 29 | ルノー | 5 | 0.2% | -72.2% | 34 | 54 | 0.3% | -49.5% | 32 | 27 |
| 30 | マセラティ | 5 | 0.2% | 0.0% | 35 | 41 | 0.2% | -32.8% | 34 | 29 |
| 31 | シート | 4 | 0.2% | -63.6% | 22 | 51 | 0.3% | -55.7% | 33 | 25 |
| 32 | シュコダ | 2 | 0.1% | -95.0% | 25 | 108 | 0.6% | -64.8% | 23 | 17 |
| 33 | ベントレー | 2 | 0.1% | -66.7% | 31 | 70 | 0.4% | 1.4% | 28 | 28 |
| 34 | ダットサン | 2 | 0.1% | なし | 37 | 5 | 0.0% | 400.0% | 43 | 49 |
| 35 | 極星 | 1 | 0.0% | 新着 | 21 | 82 | 0.4% | 新着 | 27 | 43 |
| 36 | ランボルギーニ | 1 | 0.0% | なし | – | 15 | 0.1% | -34.8% | 36 | 34 |
| 37 | ジープ | 1 | 0.0% | -66.7% | 30 | 11 | 0.1% | -71.8% | 37 | 33 |
| 38 | アルファロメオ | 1 | 0.0% | -75.0% | – | 10 | 0.1% | -54.5% | 38 | 35 |
| 39 | マクラーレン | 1 | 0.0% | -75.0% | 38 | 10 | 0.1% | -50.0% | 39 | 37 |
| 40 | シボレー | 1 | 0.0% | なし | – | 3 | 0.0% | なし | 44 | – |
| 41 | フォード | 1 | 0.0% | なし | – | 3 | 0.0% | 200.0% | 45 | 47 |
| 42 | 勝利 | 1 | 0.0% | なし | 40 | 3 | 0.0% | なし | 46 | – |
| 43 | サンビーム | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | 新着 | 50 | – |
| 44 | 頭いい | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | なし | 51 | – |
シンガポール 2022 年 7 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ（レクサス含む） | 660 | 26.1% | -14.9% | 1 | 4,205 | 22.0% | -29.3% | 1 | 1 |
| 2 | メルセデス | 390 | 15.4% | 12.1% | 2 | 3,330 | 17.4% | -26.6% | 2 | 2 |
| 3 | ホンダ | 287 | 11.3% | -20.1% | 4 | 2,044 | 10.7% | -31.2% | 4 | 4 |
| 4 | BMW | 212 | 8.4% | -42.1% | 3 | 2,063 | 10.8% | -40.5% | 3 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 203 | 8.0% | -27.2% | 5 | 1,094 | 5.7% | -38.2% | 5 | 5 |
| 6 | マツダ | 86 | 3.4% | -59.8% | 7 | 674 | 3.5% | -62.5% | 6 | 6 |
| 7 | 日産 | 66 | 2.6% | -55.1% | 11 | 526 | 2.8% | -59.6% | 9 | 8 |
| 8 | ポルシェ | 63 | 2.5% | 80.0% | 12 | 530 | 2.8% | 13.0% | 8 | 13 |
| 9 | 起亜 | 59 | 2.3% | -63.4% | 10 | 530 | 2.8% | -37.6% | 7 | 9 |
| 10 | アウディ | 50 | 2.0% | -72.4% | 8 | 495 | 2.6% | -63.0% | 10 | 7 |
| 11 | 双竜 | 40 | 1.6% | 700.0% | 9 | 257 | 1.3% | 289.4% | 14 | 26 |
| 12 | シトロエン | 36 | 1.4% | 71.4% | 14 | 215 | 1.1% | 39.6% | 15 | 23 |
| 13 | ブルーカー | 34 | 1.3% | なし | 29 | 109 | 0.6% | なし | 22 | 40 |
| 14 | フォルクスワーゲン | 29 | 1.1% | -57.4% | 16 | 270 | 1.4% | -54.5% | 13 | 11 |
| 15 | ミニ | 20 | 0.8% | -53.5% | 19 | 150 | 0.8% | -41.4% | 20 | 15 |
| 16 | ボルボ | 19 | 0.8% | -34.5% | 20 | 204 | 1.1% | -40.5% | 16 | 16 |
| 17 | 鈴木 | 17 | 0.7% | -50.0% | 24 | 96 | 0.5% | -62.4% | 26 | 18 |
| 18 | ランドローバー | 16 | 0.6% | 14.3% | 23 | 104 | 0.5% | -49.3% | 24 | 22 |
| 19 | プジョー | 14 | 0.6% | -56.3% | 18 | 160 | 0.8% | -24.2% | 19 | 20 |
| 20 | MG | 12 | 0.5% | -69.2% | 15 | 198 | 1.0% | -51.1% | 17 | 14 |
| 21 | フェラーリ | 11 | 0.4% | 175.0% | 28 | 59 | 0.3% | 110.7% | 30 | 32 |
| 22 | ジャガー | 10 | 0.4% | -47.4% | 33 | 60 | 0.3% | -62.3% | 29 | 24 |
| 23 | 三菱 | 9 | 0.4% | -86.6% | 17 | 180 | 0.9% | -73.1% | 18 | 12 |
| 24 | オペル | 9 | 0.4% | -75.7% | 26 | 111 | 0.6% | -46.6% | 21 | 19 |
| 25 | スバル | 7 | 0.3% | -84.1% | 27 | 101 | 0.5% | -56.5% | 25 | 21 |
| 26 | テスラ | 5 | 0.2% | -37.5% | 6 | 320 | 1.7% | 742.1% | 11 | 10 |
| 27 | ロールスロイス | 5 | 0.2% | -64.3% | 32 | 59 | 0.3% | -6.3% | 31 | 30 |
| 28 | ルノー | 5 | 0.2% | -72.2% | 34 | 54 | 0.3% | -49.5% | 32 | 27 |
| 29 | マセラティ | 5 | 0.2% | 0.0% | 35 | 41 | 0.2% | -32.8% | 34 | 29 |
| 30 | シート | 4 | 0.2% | -63.6% | 22 | 51 | 0.3% | -55.7% | 33 | 25 |
| 31 | シュコダ | 2 | 0.1% | -95.0% | 25 | 108 | 0.6% | -64.8% | 23 | 17 |
| 32 | ベントレー | 2 | 0.1% | -66.7% | 31 | 70 | 0.4% | 1.4% | 28 | 28 |
| 33 | ダットサン | 2 | 0.1% | なし | 37 | 5 | 0.0% | 400.0% | 43 | 49 |
| 34 | 極星 | 1 | 0.0% | 新着 | 21 | 82 | 0.4% | 新着 | 27 | 43 |
| 35 | ランボルギーニ | 1 | 0.0% | なし | – | 15 | 0.1% | -34.8% | 36 | 34 |
| 36 | ジープ | 1 | 0.0% | -66.7% | 30 | 11 | 0.1% | -71.8% | 37 | 33 |
| 37 | アルファロメオ | 1 | 0.0% | -75.0% | – | 10 | 0.1% | -54.5% | 38 | 35 |
| 38 | マクラーレン | 1 | 0.0% | -75.0% | 38 | 10 | 0.1% | -50.0% | 39 | 37 |
| 39 | シボレー | 1 | 0.0% | なし | – | 3 | 0.0% | なし | 45 | – |
| 40 | フォード | 1 | 0.0% | なし | – | 3 | 0.0% | 200.0% | 46 | 47 |
| 41 | 勝利 | 1 | 0.0% | なし | 40 | 3 | 0.0% | なし | 47 | – |
| 42 | サンビーム | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | 新着 | 56 | – |
| 43 | 頭いい | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | なし | 57 | – |
出典：LTA