木曜日の報道によると、フォードとSKオンはBlueOval SKバッテリー合弁事業に対して92億ドルの政府融資を受ける予定だという。 ニューヨークタイムズ。
エネルギー省の融資はバイデン政権によるEV製造関連としてはこれまでで最大規模で、ケンタッキー州とテネシー州の電池工場建設に資金を提供する予定だ。
フォードは2021年の工場建設を発表し、2つの巨大な製造複合施設で記録的な114億ドルの投資と約1万1000人の新規雇用の創出を引用した。 自動車メーカーとSK Onは2021年、BlueOval SKの合弁会社が2020年代半ばまでにバッテリーセルの年間生産量60ギガワット時を目標にすると発表した。
BlueOvalSK バッテリー パーク – レンダリング、2021 年 9 月
この計画には、テネシー州西部のブルー・オーバル・シティと、ケンタッキー州中央部の同じ敷地内にツイン電池工場があるブルーオーバルSKバッテリー・パークが含まれる。 フォードは2021年に両複合施設を建設し、2025年までに稼働させる計画を発表した。
ブルー オーバル シティにはバッテリー工場だけでなく、次世代 F-150 ライトニングを含む電気トラックを生産するサプライヤー パークと車両組立工場も含まれています。 SK Onはすでにジョージア州で現行世代Lightning用のセルを製造している。
ケンタッキー州中央部にあるBlueOval SKバッテリーパーク複合施設は、将来のフォードおよびリンカーンEV用のセルを生産する2つのバッテリー工場で構成されます。
BlueOvalSK バッテリー パーク – レンダリング、2021 年 9 月
ブルーオーバルSK複合施設に加えて、フォードは2月、ミシガン州マーシャルにある35億ドルの電池工場についてCATLと契約を発表した。 同社はまた、ポーランドの工場から調達したLGセルを使用してメキシコでマスタング・マッハEの組み立てを続けている。
エネルギー省の融資は、かつてオバマ政権がテスラ、日産、フォードなどへの資金提供に利用していたものの、トランプ政権は無視していた復活プログラムの下ではこれまでで最大規模となる。 バイデン大統領の下で、エネルギー省はテスラ退役軍人JB・ストローベル氏のバッテリーリサイクル会社レッドウッド・マテリアルズに20億ドルの融資を、ゼネラル・モーターズとLGとのバッテリー合弁事業であるアルティアム・セルズLLCに25億ドルの融資を行った。