「雲へのレース」としても知られる 2023 年のパイクス ピーク インターナショナル ヒル クライム イベントは、今週の日曜日、6 月 25 日に開催されます。BMW の最も強力でありながら最も重い量産車である XM ラベル レッドが、その価値を実証するために会場に登場します。体重は6,000ポンド（2,700キロ強）弱にもかかわらず、Mバッジを獲得しました。
この大きなイベントに向けて、BMW USA はソーシャル メディアを利用して、出場選手のビデオや画像を共有しました。 ブルックリン グレーに巨大な XM ホワイト デカールで塗装されているように見え、ツートン デザインの 22 インチ ホイール (スタイル 922M) を履いています。 象徴的なミッドシップエンジンの M1 スーパーカーの全盛期以来、初の M 専用モデルが、全長 12.42 マイルの難度の高いコースの 156 ターンをこなすのに最も運動性の高い車両であることは確かではありません。
プラグイン ハイブリッドの巨像のハンドルを握るのは誰になるかというと、BMW パフォーマンス チーフ ドライビング インストラクターのマット マリンズにほかなりません。 彼の仕事は、電気モーターと連動するツインターボ 4.4 リッター V8 エンジンによって駆動される 738 頭の電動馬すべてを制御することです。 この 2 つを組み合わせることで、長さ 5110 mm (201.2 インチ)、幅 2005 mm (78.9 インチ) の巨大な車両で、738 ポンドフィート (1,000 Nm) という驚異的な総トルクが発生します。
マット・マリンズはパイクスピークで量産SUV最速の記録を破ることができるだろうか？ もしそうなら、彼は昨年ランボルギーニ・ウルスがヒルクライムイベントを完走するのに要した10分32秒よりも早くコースを完走しなければならないことになる。 ドライバーは海抜 9,400 フィート (2,865 メートル) の地点からレースをスタートし、14,120 フィート (4,303 メートル) の頂上に到達しなければならないため、4,720 フィート (1,440 メートル) もの高さを登らなければなりません。
XM Label Red の米国での価格は 185,995 ドルで、オプションを除くと通常モデルより 26,000 ドル高くなります。 世界の一部の地域では、BMW もプラグインハイブリッド直列 6 気筒を搭載した小型の 50e モデルを導入しましたが、その仕様は米国には導入されません。
ソース： BMW USA / インスタグラム