ディエゴの金曜日のオートハンターおすすめ | ClassicCars.com ジャーナル


金曜日 オートハンター テーマを選択します 今週は「1960年代のアメ車」です。 それで、1971 年のプリムスはここで何をしているのでしょうか? 私は、数十年は 10 年と数えられるかもしれないが、必ずしも時代を定義するものではないと考える傾向があります。 たとえば、原子力時代が 1951 年に始まったわけではありません。プリマスの場合、それは 1960 年代の精神に基づいて作成されました。

そこで、この時代の素晴らしさを示す 4 つの AutoHunter オークションを、皆さんのお楽しみのために紹介します。 どれがお気に入りですか?

1971 プリマス バラクーダ グラン クーペ
1971 年バラクーダは、新車当時は賞賛されていませんでした。 ほとんどのマニア本は、チーズグレーターグリルと 4 つのヘッドライトを備えたフェイスリフトは 1970 年のクリーンなスタイルに比べて改善されていないと感じていました。 まったく不必要です。バラクーダのきれいなデザインを台無しにします。 ビルボードのあの不快なストライプの話を始めさせないでください。 ふんふん!

それにしても、時代は変わってしまったのですね。 現在所有しているのは 1971 年製のバラクーダですが、このグラン クーペはあまり見られない珍しいバリエーションです。 豪華なバラクーダ モデルとして、グラン クーペには標準のレザー インテリア トリムが付属しており、アージェント テール パネルによって簡単に識別できました (バラクーダはボディ同色で、「クーダ」は黒でした)。 1971 年のグラン クーペも 1,615 台生産されており、驚くほど希少です。 大きなブロックの 383 とバハマイエローのペイントなら、間違いはありません。

1970 ポンティアック GTO
あなたは 1968 年から 1969 年の GTO の男性/女性ですか、それとも 70 年の方が好きですか? 自分でも決められない。 私は 1968 ~ 1969 年の隠しヘッドライト (オプションの場合) が大好きです。カルーセル レッド 1969 ジャッジは、この時代の代表的な車の 1 つです。 一方、ポンティアックのスタイリストは、1970 年に同じ車をより洗練されたものにするという非常に素晴らしい仕事をしました。正直に言って、スタイルを変更されたジャッジは 69 年に比べて劣った車とは思えません。 さらに、GTOにはついにリアスタビバーが装備されました。

この 1970 GTO には好きなところがたくさんあります。 GTO で入手可能な色の中で最も希少なバーガンディ色に塗装されており、オプションの 455 が装備されているため、500 フィートポンドのトルクに反論するのは困難です。 4速マニュアル? 登録してください! この 1970 GTO が提供する成熟さと若々しい楽しさの組み合わせを示すマッスル カーはほとんどありません。

1969 ビュイック エレクトラ 225 カスタム コンバーチブル
デトロイトには、グレート アメリカン フルサイズ オートモービルほど威厳のある車はほとんどありません。 乗り込んで、ドライブに入れて、州間高速道路用に作られた車をお楽しみください。 ビュイックはこの目的に適した望ましい品質を備えていることで知られており、360 馬力の 430 はその環境で熱狂的に楽しまれました。 この時代のビュイックではカスタム トリム レベルが一般的で、多くの場合、より豪華なインテリアを意味していました。

この 1969 Electra 225 Custom コンバーチブルは、オートマチック トランスミッション、パワー ウィンドウ、エアコンなど、この口径のビュイックに期待されるすべての機能を備えています。 アームレスト付きのパワーベンチシートを使用すれば、ラスベガスへのマラソン旅行に恐怖や嫌悪感がなくなるでしょう。 ワイヤー ホイール カバーは、高級感をプラスします。なぜなら、結局のところ、ビュイックの方が良いと思いませんか?

1968 フォード マスタング スプリント ハードトップ
フォード マスタングほど赤/白/青を叫ぶ車はほとんどありません。 そして、マスタングほど多くのオプションとバリエーションを提供する車はほとんどありませんでした。 柔軟性のないオプション パッケージが存在する現在の世界では、 アラカルト マスタングのオプションのリストを見ると、私が生まれる前の日々が懐かしくなります。 たとえマスタングのハードトップが 10 セントほどだったとしても、物事を面白くするのに十分な特別なオプションとバリエーションがあります。

このマスタング スプリントを展示品 A として取り上げます。1966 年に遡る春のプロモーションの一環として、1968 年のスプリントはパッケージ A とパッケージ B として入手可能でした。前者は 6 気筒および V8 で入手可能で、C スタイルのストライプ (標準装備) が含まれていました。 GT)、ホイールリップモールディング、フルホイールカバー、ポップオープンガスキャップ。 後者はV8でのみ利用可能で、スタイルスチールホイールとグリルにGTライトが使用されていました。 このパッケージBの車は決して派手ではありませんが、スタイリッシュです。

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