今、私たちは自動車の発明以来、モビリティにおける最大の変化を経験しています。 毎年、いや毎月、あらゆる形やサイズの新しい EV が登場します。 数百万ドルのリマック ネベラから手頃な価格のシボレー ボルトまで、EV の選択肢は増え続けています。
2018年以来、EVの販売台数は1％未満から今年第1四半期には7.2％にまで減少しており、上昇曲線はさらに急になっている。 コックス・オートモーティブ社の予測によると、2023年には米国でEV販売台数が100万台を突破する年になるという。 このような背景を背景に、Autotrader.com は最近、2023 年の最初のトップ 10 ベスト電気自動車をまとめました。
オートトレーダーのエグゼクティブエディター、ブライアン・ムーディ氏は、「EVの販売が米国の自動車市場の一部として拡大する中、業界は大きな変化の真っただ中にいる」と述べた。 「新しいEVを求める買い物客はますます増えており、自動車メーカーは需要が急増し続ける中、新しいEVモデルを継続的に開発、導入しており、衰える兆しはない。」
初めて、市場に十分な数の EV が存在し、限界 EV、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、水素燃料電池車を含まない完全なリストを作成できるようになりました。 リストにあるすべての車両は 2023 年モデルで、基本メーカー希望小売価格 (MSRP) が 100,000 ドル未満であることが特徴です。 最後に、リストに掲載されている車両は、公開時点で少なくとも 15 の州で一般に公開されている必要があります。
Autotrader は、最良から最悪の順に並べるのではなく、トップ 10 に入っていること以外は区別しませんでした。市場にはトップ 10 に匹敵する十分な数の EV がまだ少ないため (これは 10 社のグループで、そう、私はそう思っていました)ピックアップ トラックから純粋なスポーツ カーまで、さまざまな車両が含まれています。
ただし、Autotrader の選択を報告するだけではなく (それらについてはここで読むことができます）リストからお気に入りを選んで、それについての見解をお伝えしたいと思いました。
2023 BMW i4
Autotrader は、「BMW の最初の EV である i3 についてどう考えても、何かが欠けていました。見た目も性能も BMW ではありませんでした。 2023 BMW i4 はグラン クーペの方向性を修正し、編集者も見た目も走りも BMW に似ていると同意しています。」
彼らは その評価は的を射ています。 BMW i4 は、選択したモデルに応じて、キビキビとした後輪駆動またはパワフルな全輪駆動体験を提供します。 ドイツの老舗自動車メーカーが内燃機関からの脱却に本気で取り組んでいることがわかるBMWです。 私たちのレビューで述べたように、「結局のところ、回転美徳信号ではないEVを作ることは良いビジネスであることがわかりました。」
2023 フォード F-150 ライトニング
Autotraderの編集者は、「F-150ライトニングは、何十年にもわたるピックアップトラックの知識と最新かつ最高のEV技術をどういうわけか統合し、思慮深い細部とユーザーフレンドリーな機能を注入した」と述べた。
F-150 ライトニングの美しさは、2022 年最高の電気トラックであるだけでなく、 今年の最高の新車。 ライトニングの独立したリアサスペンションは、ヘンリー フォードが 1925 年にハーフトン ピックアップの製造を開始して以来、この品種における最も重要な変更を示しています。F-150 ライトニングのインテリアの豪華さ、電気航続距離、そして全体的な優れた運転体験は説得力があります。
2023 ジェネシス GV60
ジェネシス GV60 クロスオーバー (ハッチバックと呼ぶ人もいるかもしれません) はオートトレーダーから正当な賞賛を受け、次のように指摘しました。そしてパーティーに向けて素敵な姿を見せてください。」
それは良いことですが、まだ十分ではありません。 クイック GV60で試乗 ドイツ人がどうやってジェネシスの贅沢を維持するつもりなのか不思議に思うだろう。 このEVは速く、タイトで、見た目も良く、そして最高に快適です。
2023 起亜 EV6
オートトレーダーは起亜EV6を2年連続で採用し、「EV6は起亜が自社車両を差別化するためにリスクを負うデザイン先進企業であることを改めて証明した」と述べた。
私たちはこれ以上同意することができませんでした。 特に新しいEV6 GTでは576 馬力と 4 つの車輪すべてに供給される 545 ポンドフィートのトルクを誇ります。 EV6 では、このレベルのパワーは 0-60 秒で 3.4 秒に相当します。これは、フェラーリ ローマやランボルギーニ ウラカンの一部のバージョンよりも速いです。 EV6 GT は未来のステーション ワゴンの SF バージョンのように見えますが、ファンキーさのためのファンキーな外観だけではありません。 これは、便利なハッチバックを備えた 5 人乗りのスポーツカーです。 それは正しい組み合わせだと思います。
2023 ルシッド エア
Autotrader は、Lucid Air が新製品の中でも最高のものの 1 つであることを認め、「中型セダンの Air は、「独創的なエンジニアリング、細部へのこだわり、高い製造品質、そして洗練された美的センス」を提供します。
確かに、Autotrader の 10 万ドルの価格上限の下で Lucid Air を手に入れるには、ベースモデルに行かなければなりません。 基本モデルのメーカー希望小売価格は、手数料やオプションを除くと 87,400 ドルです。 テストしたグランドツーリングモデル 小売価格はオールインで $140,650 です。 それでも、Lucid は爽快な運転体験と最先端の贅沢を提供します。 特に気に入ったのは、カウルから始まり、ドライバーと助手席乗員の頭上まで途切れることのない弧を描いて広がる、巨大で広大なフロントガラスです。 私たちは「壊れない」という言葉をいくぶん皮肉を込めて使っています。なぜなら、その美しいガラスに石を持ち込んでしまったら、その代償を払うために粉々になる経験をすることになるからです。
2023 ポルシェ タイカン
Autotrader のリストから最後に選んだのはポルシェ タイカンです。 編集者は、「猛烈な加速、印象的なハンドリング、そして広大な航続距離」を理由にポルシェを選びました。
ポルシェが EV を納入したとき、それがその鼻の紋章にふさわしい特別なものになることは誰もが知っていましたが、ただそれだけの準備ができていた人がいたとは思えません。 タイカンが本当にどれほど印象的なのか。 EV6 GTの方が速いので、単に0-60タイムというだけではありません。 他のモデルもこれらの数値を上回っているため、これは馬力の定格や航続距離ではありません。 しかし、タイカンのハンドルを握ると、他のEVとは異なる何かがそこにあります。 これはポルシェです、そしてあなたもそれを知っています。 この EV は、ポルシェのようにハンドリングし、ポルシェのように操縦し、ポルシェのようにブレーキをかけます。 有名な映画の言葉を借りれば、「代わりになるものはいない」ということです。
このリストを見て最も興味深いのは、特定の車両の有無ではなく、むしろ EV 市場全体の軌道と速度を示すことです。 来年のこの時期に何を評価するか楽しみです。