ワシントン州運輸局の代替燃料プログラムマネージャー、トニア・ビューエル氏は、「NACSと、自動車メーカーがついに一つの基準に向けて動き出したことを本当にうれしく思う。私たちはできるだけ多くのメーカーやモデルへのアクセスを提供したいと考えている」と語った。
「他の自動車メーカー向けに必ずしもテストされ、認定されているわけではないので、私たちはそれが機能することを確認したいと思っていますが、将来的には州と連邦の資金提供を受けるサイトでNACSを義務付ける予定です。」
州は秋に提案要請プロセスを開始する予定だ。
ビューエル氏は、今回の決定は州の投資を「将来に向けて」行うためのものだと述べた。
ビューエル氏は、州当局は現在の連邦要件に基づいてNACS充電器の適切な組み合わせを決定しようとしていると述べた。 連邦規則の下では、納税者が支援する各サイトには少なくとも 4 台の CCS 充電器が必要であり、ビューエル氏は、州は NACS と連携するために少なくとも 2 台、あるいはおそらく 4 台すべてを必要とする可能性があると述べた。
ワシントンの計画は、他の州や連邦政府にテスラのNACSを採用するよう圧力をかける可能性がある。