ワシントン州は連邦資金を活用するため、企業に対しテスラの電気自動車充電プラグのサポートを義務付ける計画だ。 この保留中の規則は、今週初めにテキサス州からの同様の動きに続き、自動車メーカーの北米充電規格（NACS）を支持する最新のドミノだ。
ワシントン運輸省の職員、トニア・ビューエル氏は、この義務は次のようなものになると述べた。 将来の保証に役立つ 州のインフラ。 ワシントンの代替燃料プログラムを率いるビューエル氏はTechCrunchに対し、同省は「最終的な審査と承認のためにワシントンの省庁間電気自動車調整評議会に勧告を提出する」と語った。
ビューエル氏は、「正確な数は、 [required] NACS コネクタはまだ未定です。」
この報告書は、テスラが協定に署名してからわずか1か月後に発表された。 245,619平方フィートの倉庫リース シアトルから車で北に約1時間のメアリーズビルにある。 この賃貸契約がワシントン州の NACS への暗黙の支持に何らかの影響を与えたかどうかは明らかではないが、害がなかったのは確かだ。
テキサス州とワシントン州の計画は複合充電システム（CCS）規格にさらなる打撃を与えるが、連邦規則では依然として連邦資金にアクセスするために充電ステーションがCSSをサポートすることを義務付けている。 言い換えれば、CCS プラグが一夜にしてなくなるわけではありません。
フォード、GM、リビアン、およびいくつかの充電器ネットワークも最近、NACS に後押しされています。 私の同僚のレベッカ・ベランが最近報告したように、テスラの標準には、ケーブルの軽量化や非接触型決済のサポートなど、いくつかの利点があります。