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ワシントン州は、連邦政府の資金を活用して高速道路の電化を目指す州プログラムに参加する企業に対し、テスラの電気自動車充電プラグの使用を義務付ける計画を立てている。 この決定は、北米充電規格（NACS）として知られるテスラの技術を要求するテキサス州の同様の動きに続くもので、これを全国的な充電規格として確立するというCEOイーロン・マスク氏のビジョンと一致している。
ゼネラルモーターズ（GM）、フォード、リバンは、混合充電システム（CCS）を米国の主要な充電規格として確立しようとするバイデン政権の取り組みを無視して、テスラのNACSへの支持を表明した。 ワシントン州運輸局の代替燃料プログラムマネージャーであるトニア・ビューエル氏は、NACS を中心とした統合により、さまざまな車両メーカーやモデルへの幅広いアクセスが可能になることに満足していると述べた。 ただし、他の自動車メーカーに対する互換性と認証を確保する必要があることも認めました。
ワシントン州は、慎重なテストと認証プロセスが必要だが、将来的には州と連邦の資金提供を受ける充電サイトでNACSの使用を義務付ける予定だ。 同州は来年秋に提案要請プロセスを開始する予定だ。 ビューエル氏は、今回の決定は州の電気自動車インフラへの投資を「将来にわたって保証する」ことを目的としていると強調した。
州当局は現在、既存の連邦要件に基づいて NACS 充電器の適切なバランスを評価しています。 連邦規則によれば、納税者が支援する各サイトには少なくとも 4 台の CCS 充電器を設置する必要があります。 ビューエル氏は、ワシントン州が少なくとも 2 台の充電器の NACS との互換性、あるいは場合によっては 4 台すべての充電器の互換性を義務付ける可能性があると示唆した。 ワシントン州のこの動きは、他の州や連邦政府に対し、テスラのNACSを一般的な充電規格として採用するよう圧力をかける可能性がある。
ソース： ロイター
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