この話は一部です 火星へようこそ、赤い惑星を探索する私たちのシリーズ。
NASA の Ingenuity ヘリコプターが火星に着陸するのは、ストレスの多い時期です。 驚くべき飛行機械は、予想された寿命を超え、風化しました テクニカルスナフス、凍えるような気温とほこりの多い状態により、ソーラーパワーのバッテリーを十分に充電して地面から降りることが困難になりました. しかし、それはまだ飛ぶ。
NASA は月曜、Ingenuity が次のように発表した。 30回目の飛行に成功.
NASAのJPLは、インジェニュイティの足で火星の表面を写した写真とともに、「2か月の中断の後、週末に回転翼航空機が短いホップを行ったので、チームはそのバイタルをチェックし、ソーラーパネルからほこりを取り除くことができました」とツイートしました。角からのぞく。
短距離飛行は、わずか 6.5 フィート (2 メートル) をカバーし、33 秒間持続するように設計されていますが、その小さな飛躍はヘリコプターにとって大きな問題です。
Perseverance ローバー (太陽光発電に依存しない) が古代の川のデルタ地域を探索している Jezero Crater の冬です。 Ingenuity は、バッテリーを完全に充電するのに十分な日光を浴びていません。 フライト休暇. フライト 29 は 6 月 11 日に行われたため、ヘリコプターは夜間の極寒の気温に 2 か月以上耐えました。
NASA によると、ジェゼロ クレーターの気温は華氏マイナス 124 度 (摂氏マイナス 86 度) まで下がります。
NASA Perseverance ローバーと Ingenuity ヘリコプターが火星の荒野を探索
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クレーターの状態が改善するにつれて、Ingenuity の未来は明るくなりそうです。
「バッテリーの充電状態が高くなると、飛行時間が長くなり、最終的にはIngenuityが夜間に内部ヒーターに電力を供給できるようになり、毎晩火星の寒さで電子機器が凍結するのを防ぐことができます。」 Ingenuity チームのリーダーであるテディ・ザネトスは次のように書いています。 フライト前の金曜日のステータス更新で。
Ingenuity チームは、気の強い回転翼航空機がすぐにデルタ地域の偵察に戻り、Perseverance と協力して火星のこの魅力的な場所をよりよく理解することを望んでいます。