日産は最新のZのニスモバージョンの予告を開始しており、詳細は今夏リリースされる予定だ。 今のところ、私たちが入手できるのは、フォーミュラ・ドリフトで3度チャンピオンになったクリス・フォルスバーグの手によってニッサン Z ニスモが横向きに走行する映像だけだ。
日本の自動車メーカーによると、ニスモ Z はサーキット向けに調整されたパフォーマンス、大胆なスタイリング、ダイナミックなデザインを備えており、そのうちの 2 つは 45 秒のビデオの新しいボディキットで明確に表現されています。
標準車よりもアグレッシブなニスモ Z は、純正の長方形とは対照的に台形の形状に改良されたインテーク グリルを備えた新しいフロント バンパーを備えています。 フロントフェイシアの角にあるスポイラーリップと直立したブレードにも気づくでしょう。
その他の追加要素には、スポーティなサイドスカートと改良されたリアバンパーが含まれます。後者は、ホイールアーチの上に伸びる新しいダックビルスポイラーと連動して、より顕著なスタンスと幅の感覚を与えます。 伝統に従って、車の底部にも象徴的なニスモストライプが施されており、外装にはバッジが不足していません。
標準の Z は、6,400 rpm で 405 PS (400 馬力)、トルク 475 Nm を発揮する 3.0 リッター ツインターボ V6 を搭載していますが、ニスモ バージョンがパワーアップするかどうかは不明です。 また、ビデオの車はオートマチック（通常の Z では 9 速）を指すシフトパドルを備えているため、6 速マニュアルの利用可能性も不明です。
明らかなパフォーマンスの向上の 1 つは、ニスモ Z には、通常モデルのブリヂストン ポテンザ S007 ゴムの代わりにダンロップ SP スポーツ Maxx タイヤが付属することです。 インテリアに関しては、デジタルインストルメントクラスターにニスモ専用ディスプレイが採用され、赤いセンターラインが入ったステアリングホイールやレカロ製スポーツバケットシートなどが採用されている。