2024年型メルセデスAMG GT 63 SEパフォーマンスの別のスパイビデオが公開され、車両の今後のデザインアップデートを垣間見ることができます。 部分的にカモフラージュされた車両は、潜在的なパワートレインの強化についても興味深い疑問を引き起こします。
再設計されたフロントフェイシアと紛れもない V8 E パフォーマンスバッジ
戦略的に配置されたカモフラージュの中に、AMG GT 63 SE Performance のフロント フェイシアが覗き込まれています。 キンデルオート 再設計されたグリルが明らかになり、象徴的なパナメリカーナのスタイリングが部分的に隠されています。 一方、フェンダーには V8 E パフォーマンス バッジが誇らしげに表示され、この車両の力強い性質を暗示しています。
リフレッシュされたバンパー、二等分された下部開口部、印象的なヘッドライトの微調整
新しいグリルには、全面的に刷新されたフロント バンパーが装備される予定で、グリルと外側バンパー インテークの間に追加のスロットが設けられています。 さらに、AMG GT 63 SE パフォーマンスの下部開口部が二等分に見えるようになり、外観に攻撃的なタッチが加わりました。 ヘッドライトにも微調整が加えられ、フロントエンドに新鮮な外観が与えられています。
謎のテールパイプとパワートレインのアップグレードの可能性
このスパイビデオでは、AMG GT 63 SE パフォーマンスの後部にある興味深い機能がいくつか明らかになりました。 車両後部は完全に露出していますが、突き出たテールパイプは珍しい形状をしており、パワートレインのアップデートの可能性を示唆しています。
延長されたテールパイプの長さは好奇心をそそり、観察者は刷新されたデザインに伴うパフォーマンスの向上について疑問を抱きます。
パワートレインの推測と電動化の可能性
メルセデスは2021年にAMG GT 4ドアのラインナップをアップデートし、GT 63 Sの出力を639馬力に高めた。 ただし、電動化されたパワートレインを備えた GT 63 SE パフォーマンスも同様にパワーが向上する可能性があります。
ツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジン、電気モーター、6.1 キロワット時のバッテリー パックを搭載した現行モデルは、831 馬力と 1,033 ポンドフィートのトルクを誇ります。 同車の電気走行距離は依然として12.5マイルと限られているが、最新バージョンではバッテリー技術が改善されるのではないかとの憶測もある。
キャビンのアップデート
このスパイビデオではインテリアを垣間見ることはできないが、メルセデスはキャビンレイアウトに大きな変更を加えていないようだ。 しかし、今後のデザインのアップデートを考慮すると、同社が全体的な運転体験とモデルの搭載技術を向上させるためにいくつかの微妙な調整を行ったとしても驚くべきことではありません。
予想される暴露
公式発表の正確な日付は不明だが、スリーポインテッドスターマークは、2023年末までに更新されたメルセデスAMG GT 63 SEパフォーマンスを2024年モデルユニットとして発表する可能性があると予想されている。