1000km走行後にビデオでレビューします

最新のライフスタイル オフローダー、マルチ スズキ ジムニーが発売されたばかりで、かなりの待ち時間を経て、現在ディーラーからの受け取りが始まっています。 現時点ではジムニーの数はそれほど多くないため、実際のオーナーのレビューはあまりありません。 しかし最近、ウッタラーカンド州とウッタル・プラデーシュ州の初代マルチ・スズキ・ジムニーのオーナーによる小さなレビューがYouTubeで共有された。 このジムニーのオーナーはフォード エンデバーも所有しており、エンデバーやジムニーの直接のライバルであるマヒンドラ タールと比較して、ジムニーのパフォーマンスと製造品質について率直な意見を述べました。

1000km走行後のマルチ・スズキ・ジムニーのビデオレビューが、YouTubeのキラット・ディロンのチャンネルで共有されています。 プレゼンターは、青黒いジムニーとそのオーナーを紹介することからビデオを開始します。 彼によると、オーナーはこのジムニーを 10 日前に納車したばかりで、短期間ですでに 1,000 km を走行したとのことです。

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次に、運転した後、車の概要を尋ねます。 これに対してオーナーは、この車に十分満足しており、非常によくできた目的のある車だと考えていると答えています。 彼が指摘できる唯一の欠点は、車に非常に小さなタイヤが装備されているため、より大きな全地形対応タイヤに交換したことだと付け加えた。 これとは別に、ジムニーとマヒンドラタールは全く異なる製品であるため、比較すべきではないとも付け加えた。

次に、プレゼンターはオーナーに、この SUV をオフロード走行に使用したことがあるかどうかを尋ねます。これに対してオーナーは、確かにオフロード条件でジムニーを運転したことがあり、車の性能は非常に優れていると言えると答えました。重量が非常に軽いため、どんな地形でも簡単に挑戦できます。 プレゼンターはオーナーに、フォード エンデバーと比較したオフロード体験について尋ねましたが、彼はそれが素晴らしいと答えました。 同氏は、エンデバーと比較して、オフロードモードを利用する方法がはるかに簡単だと付け加えた。 そう言いながらオーナーとプレゼンターが車に乗り込み、オーナーが4X4レバーの操作を教えてくれる。

この後、ジムニーのオーナーがプレゼンターをジムニーに乗ってショートスピンさせます。 車のオーナーは、ジムニーのインテリアは非常によくまとめられており、身長が6.3フィートあるにもかかわらず、何の問題もなく簡単に座ることができると述べています。 次に、オーナーとプレゼンターはエンジンについても話し、エンジンが非常に静かであることに注目しました。 オーナーは、ジムニーのエンジン音は最小限で、パワー不足を感じさせず非常に洗練されていると付け加えた。 オーナーは、ジムニーとマヒンドラ・タールは異なる車両であり製品であるため、比較すべきではないと改めて強調した。

ドライブ中、オーナーはジムニーのオートマチックモデルにオンロードで約1750万ルピーを支払ったことにも言及し、この価格を考えれば、現時点でこれより優れたSUVは市場に存在しないと信じていると語った。 同氏は、国際市場ではジムニーの平均小売価格が約300万ルピーで、3ドアモデルも同様であり、これを考慮するとインドでは非常に競争力のある価格設定であると付け加えた。 オーナーとプレゼンターはさらにSUVの実用性の側面について話し合い、5ドアレイアウトのジムニーは現在市場で入手可能な最も実用的なライフスタイルオフローダーの1つであると述べています。

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