オペル ロックス-eは、シトロエン アミのバッジ変更バージョンとして2021年8月に発売されました。 本質的に都市用の超小型電気自動車であるこのドイツの会社は、それを世界初の持続可能な都市モビリティEVとして宣伝しました。 1年も経たないうちに、オペルは同じモデルの貨物バージョンも導入した (以下の関連リンクを参照してください) そして今回、Rocks-eがラインナップに新たに加わりました。 ただし、今回は通常の市販車の話ではありません。
いわゆる Rocks e-Xtreme は 1 回限りのプロトタイプであり、量産される予定はありません。 ワイルドな外観のコンセプトは、デザイン学生ルーカス・ヴェンツヘファーのデザインに基づいてオペルによって作成されました。 #オペルデザインハック コンテスト。 ドイツの自動車メーカーは、投票で勝者のプロジェクトを構築すると約束しましたが、現在、自動車メーカーはその約束を果たし、革新的な電動バギーを現実化しています。
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ウェンツヘーファーの計画は、Rocks-e を極限まで進化させ、「驚きの要素を備えた全地形対応の楽しい乗り物」に変えることです。 通常の四輪車と比較して、このコンセプトは、より広いホイールアーチ、キャビンを囲むチューブ状フレーム、突き出たグリップ力のあるタイヤを特徴としています。 サスペンションは新しいホイールに合わせて変更され、地上高がさらに向上しました。 おそらく最も興味深いディテールは後部の大きなウイングでしょう。これは実際には 4.0 リッター V8 エンジンを搭載した DTM ツーリング レースカー、ベクトラ GTS V8 から来ています。
ただし、これがすべてではありません。 フロントフェイシアには、さまざまな LED ヘッドライトとターコイズで強調されたオペルのロゴを備えたオペル バイザーの新しい解釈が組み込まれています。 フロントパネル全体とマッドガードは 3D プリントで製造されています。 最後になりましたが、ルーフ フレームには追加の LED 照明と新しいテールライトが取り付けられています。
「オフロード機能により、どんな目的地にも到達できるという解放感が高まります。 そして、スポーティ性の向上は、エレクトロモビリティが単なる賢明なソリューション以上のものであることを示すために、さらなる運転の楽しみを約束します」とデザイナーのウェンツヘファーは説明しました。
機械的なアップグレードについては言及されていない。つまり、5.5 キロワット時のバッテリー パックが電気エネルギーを供給し、WLTP の最大航続距離 47 マイル (75 キロメートル) に適していることを意味する。 電力は 8 馬力 (6 キロワット) を発生する単一の電気モーターから供給されます。 現在オペルを所有するステランティス社も、シトロエンとフィアットのロゴを入れた同じ製品を販売している。