BMWは2019年9月、印象的な垂直のキドニーを備えたコンセプト4を発表し、誰もを驚かせた。 翌年、後続の市販バージョンが4シリーズ クーペ G22としてデビューしました。 予想通り、ロードゴーイングモデルのデザインはコンセプトが発表された時点ですでに凍結されていたため、愛憎の分かれるフロントグリルはそのまま残された。 批判にもかかわらず、ミュンヘンに拠点を置くこの高級ブランドは、近々行われる 4er のフェイスリフトでもその印象的なデザインにこだわり続けています。
ニュルブルクリンクで撮影された新しいビデオには、M440i クーペが難しいトラックで激しく押され、少し滑りながらも走行している様子が映っています。 2024 X5/X6 LCIを反映してよりシャープに見える再設計されたヘッドライトの両側にあるルックアットミーグリルを隠すことは、世界中のどんな迷彩でも隠すことはできません。 BMWのデザインチームはバンパーのスタイルも変更し、テールライトにも軽度の微調整を加えたようだ。
最近の M パフォーマンス モデルに合わせて、M440i には、数年前までフルファット M モデル専用であった M 専用のサイドミラー デザインが採用されています。 最後に紹介された 3 シリーズ LCI には、M340i と M340d 用のよりスポーティなサイドミラー キャップが付属していたので、M440i と M440d が同じ外観の改訂を受けるのは驚くべきことではありません。
4 シリーズのラインナップがすでにデュアル スクリーン セットアップを備えた iDrive 8 に移行していることを考えると、キャビン内に大きな変更はないはずです。 しかし、BMW はすでに、より直感的なユーザー インターフェイスを備えた iDrive 8.5 に徐々に移行しており、論理的には、4er LCI は初日から改訂されたインフォテインメントを採用することになります。
アップデートされた4シリーズポートフォリオとともに来年登場すると予想されているM4 CSも、本質的にはM3 CSクーペとなるはずですが、これらの新しいヘッドライトが搭載されています。 より低いバージョンのエンジンの更新が計画されている可能性が高く、ユーロ 7 規格は 2025 年半ばに発効する予定であるため、BMW は確実にエンジンの効率を向上させるでしょう。
G22 LCIの生産は2024年3月に開始されると噂されており、これはBMWが来年初めに4シリーズ クーペのフェイスリフトを発表することを示唆している。
ソース： カースパイメディア / YouTube