ドゥカティはインドでパニガーレV4 Rを発売した。 価格は6,999万ルピー（ショールーム前）で、国内で販売されている中で最も高価で強力なドゥカティだ。 最初のロットには5台のバイクが含まれていましたが、それらはすでにすべて完売しました。 ドゥカティはただちに納車を開始します。
パニガーレ V4 R の心臓部は、新しい 998 cc デスモセディチ ストラダーレ R です。このエンジンは、6 速ギアで 16,500 rpm (他のレシオでは 16,000 rpm) の最高エンジン速度に達し、15,500 rpm で 218 馬力の最大出力を発揮します ( Euro-5準拠）、同一排気量のスーパーバイクセグメントにおける絶対的なベンチマーク値。 ただし、このエンジンの潜在能力はレース用アクラポヴィッチ エグゾーストを装着することでサーキットで発揮され、前モデルより 3 馬力高い 237 馬力に達することができます。
新型パニガーレ V4 R のエンジン開発には、シェルがドゥカティ コルセと協力して開発した特殊オイルの生産も含まれていました。 新しいパフォーマンス オイルは機械的摩擦の 10% 削減を保証し、最大出力がさらに 3.5 馬力向上し、リミッターでは +4.5 馬力まで上昇します。
俊敏性、ライダーの感覚、グリップ力を高めるために、シャーシは 2022 年モデルのパニガーレ V4/V4 S がたどった進化の方向性を踏襲しつつ、完全に機械式のサスペンション調整を維持しています。 フロントでは、オーリンズ NPX25/30 加圧フォークにより、以前の「R」と比較してトラベルが 5 mm 増加します。
空力パッケージは効率の向上を目指して見直されました。新しい 2 要素の翼 (メイン + フラップ) は同じ空力荷重を保証しますが、よりコンパクトでより薄くなります (それぞれ 40% と 50%)。
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