フォード・サンダーバード は自動車業界においてアメリカの偉大なロマンの 1 つを持っていますが、それはモデルのすべての反復に当てはまるわけではありません。 1967～71年の「グラマー・バード」には確かにファンがいるが、スタイルを変えたバンキー・クヌーセン時代の1970～71年のバージョンはそれほどの愛を集めていないようだ。 2ドアハードトップに関しては、その洗練された外観は間違いなくユニークであり、これがこれを選択する大きな理由です。 1971 フォード サンダーバード 今日のおすすめは2ドアハードトップです。 で販売されています ClassicCars.com イリノイ州ダウナーズグローブのディーラーで販売されています。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
1966 年の秋にグラマー バードが登場したとき、コンバーチブルが廃止され、4 ドアが追加されたことが大きなニュースとなりました。 これにより、サンダーバードは市場に新たな魅力をもたらしました。 2ドアは標準のハードトップとランダウでしたが、4ドアはランダウのみでした。 1970年代に導入されたとき、2ドアはセミファストバックのルーフラインを備え、著しくスポーティになった。フォードは、それらは「スポーツルーフスタイル」であると主張した。 しかし、1971 年には、2 ドアのランダウには、1969 年に最後に見られたものと同様に、適切な正式なルーフラインが与えられました。
新しい 2 ドアの興味深いオプションには、ハイバック バケット シート、センター コンソール、3 本スポーク リムブロー ステアリング ホイール、カットパイル カーペット、リア センター アームレスト、ドア プル ハンドル、カーテシ ライトを備えたスペシャル ブロアム オプションが含まれていました。 ; 外側には、補助グリルランプ (マーキュリー サイクロンのものと似ています)、カラーキーのストーンシールド、放射状のホワイトウォール、カラーキーのホイールカバー、ボディサイドモールディング、ホイールリップモールディングがあります。 1971 年にはケイマン グレイン ビニール ルーフが新たに追加され、青、緑、茶色、白、黒から選択できました。
売り手によると、この69,452マイル 1971 フォード サンダーバード 2ドアハードトップはもともとフロリダ州クリアウォーターで販売されていました。 このヴィンテージのすべてのサンダーバードと同様に、360 馬力の 429 V8 を搭載しています。 「オリジナルの未レストア車」と売り手は主張するが、20年前にコードSグレーゴールドに再塗装され、茶色のケイマンビニールトップで補完されている。 インテリアを一目見ると、ライトグレーのゴールドのキルティング生地とセンターアームレスト付きのビニールベンチシートを備えたブロアムインテリアオプションが示されています。 。 。 そしてラップアラウンドリアシートをチェックしてください！ その他の機能には、AM/FM ステレオ ラジオ、エアコン、ドライバーズ コントロール コンソール (運転席側ドアの電源コントロール) などがあります。 「新しいHolleyキャブレター、65,000マイルで再構築されたトランス、更新された134A AC、新しいバッテリー、更新されたイグニッションとオルタネーター」と売り手は付け加えました。
現状では綺麗に保存されているようです 1971 フォード サンダーバード 最近のメンテナンスにより、ドライバーとして十分なレベルにまで引き上げられました。 それは最高のクラシックカーではないでしょうか？ 19,988 ドルで、気の利いた後部座席で 2 人乗りの T バードのオーナーを挑発しながら、自分だけの贅沢な快適さを満喫できる素晴らしい方法です。 もしかしたら、バンキーのお気に入りの T-Bird は結局二段寝しなかったのでしょうか?
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