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ロジクール G920 クイック テイク

Logitech は最近、Driving Force レーシング ホイールとペダル コントローラーの 1 つ、Xbox ベースの G920 を送ってくれました。 簡単に言うと、Logitech G920 は適切な価格であり、ユーザビリティの問題はわずかしかありません。

PlayStation ホイール (G29) のように、Logitech G920 は最適です。 私の経験によると、Logitech の Driving Force ホイールは、Thrustmaster や Fanatec のホイールほど技術的に熟達しておらず、過度に設計されていません。 どちらもモジュール式のダイレクト ドライブ セットアップであり、非常に優れていますが、そのレベルの他のすべてと同様に、コストも高くなります。

Fanatec ルート (私の古い車輪でした) に行く場合は、少なくとも 1 ドルは取っておいたほうがよいでしょう。 はい、それはゴーカートを購入するのに十分であり、Xbox の価格の 2 倍以上です。 しかし、フェラーリを買うのと同じように、そのお金で多くのパフォーマンスを得ることができます。 Logitech G920 は、微妙なものから取るに足らないものまで (多かれ少なかれ) の違いがありますが、ほぼ同じ量のパフォーマンスを提供します。 この記事の執筆時点で、Logitech G920 は Amazonで$ 270を取り戻す.

Logitech G920: 気に入った点

価格を考えると、Logitech G920 の利点はたくさんあります。 目立つのはこちら。

職人技

革張りで、新車のような匂いがします。 革は手縫いで、ホイールをつかむのに役立ちます。

カスタマイズとフォース フィードバック

箱から出してすぐに、ロックツーロックで 900 度以上の回転が可能です。 私は好きです 多くの それよりも短いスローであり、私の好みの190度に調整することは、メニューオプションから離れていました. もちろん、フォース フィードバックの設定も微調整できます。

彼らの最高の設定（私は通常、物事を可能な限り没入させるためにそれらを置いています）では、物事はG920でうまく機能します. そのすべてのパワーとキックバックは、スチール ボール ベアリングと過熱保護を備えたデュアル モーター設計を介してホイールに送られます。

一部の表面や場合によっては、一部のゲームでは、ガタガタとどの歯に落ち着くかを考えようとしているのを感じることができますが、私が言ったように、いくつかの場合にのみ インスタンス。 ほとんどの場合、私は決して 駆動機構を意識。

セットアップとインストール

ホイールベースは、Fanatec と同じ取り付け穴パターンを使用しました。 Fanatec ホイール/ペダル ベースにボルトで固定され、同じ穴が使用され、ボルトのスレッド数も同じでした。 業界標準か何かがあるかどうかはわかりませんが、これは巨大でした タイムセーバー。

ペダルは取り付け作業ほど直接的ではありませんでしたが、スタンドに取り付けることができる場所まで機能しました。 ここでの Logitech の思考プロセスは、ペダルが (おそらく) カーペット敷きの床にちょうど置かれるというものであることは明らかです。 自立している場合に滑り落ちるのを防ぐための滑り止めのストリップがあります。 もちろん、ホイール/ペダルベースに取り付けることをお勧めします。 これについて支援が必要な場合は、次を参照してください。 この便利なガイド ロジテックから。

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Logitech G920: 気に入らなかった点

Logitech G920 にはいくつかの問題があります。 ドライビング フォースのホイールとペダルを使用しているときに遭遇したことは次のとおりです。

LEDライトの位置と明るさ

ホイール自体の電源ランプは不快です。 6時位置のスポークに取り付けられた白色LEDで、ホイールの電源を入れると光ります。 問題はその方法だ 明るすぎる。 まぶしく、ほとんど目がくらむほど明るいという意味です。 半暗い部屋でプレイすると、ホイールがほとんど使用できなくなります。 目の前だから避けられない

私の解決策は、単純かもしれませんが、光を暗くするために青いペインターズテープをライトの上に置くことでした. テレビ画面よりも明るくなるまでに、5 層のテープが必要でした。 五！ Logitech は、別の電球を見つけるか、完全に削除する必要があります。 私は何時間も斑点を見ていました。

硬いブレーキペダル

Logitech G920 の 2 番目の問題は、ブレーキ ペダルです。 数からわかるように、これは既知の問題です。 ユーチューブの動画 話題になっている。 一般的に言えば、ロックアップのしきい値に達したときにブレーキをより効率的に調整するには、しっかりしたブレーキ ペダルが必要です。 すべての本格的なホイール/ペダル コントローラーにはハード ブレーキ ペダルが付いています。ポルシェ 911 のようなすべての本格的な車には、しっかりしたブレーキ ペダルが付いています。

Logitech が行ったことは、ペダル自体とペダルの移動端のストップの間にプラスチックの円錐台を配置したようです。 リターン スプリングがありますが、そのプラスチックの塊がすべての制動力を調整します。 私は最初、保護用の輸送用パッドなど、ペダルを機能させるために何かを取り外す必要があると考えていました。 でも、ネットで調べてみると、いや、そういうことだということがわかりました。 想定 仕事に。 さらに悪いことに、ブレーキ ペダルは調整できません。 これは、Logitech が望んでいるほどの剛性です。

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固いブレーキペダルは問題を引き起こしますか?

今、私の左ふくらはぎは巨大で、停止するために必要な力に慣れてきました. ABSをオフにしてからの硬さもありがたかったです。 すべてをロックしてから、十分に後退することは、ほとんど第二の性質になっています。

これまでのところ、私は Logitech G920 から日光を吹き飛ばしてきましたが、すべてが持ちこたえているようです。 私はいつも機械的に同情するようにしています (ありがとう、お父さん!)。 わざと何でもつぶす。 それでも、時々男はパニックになることがありますよね？ 暑くなりすぎて、全力でブレーキを踏むか、「彼のワイルドライド」の途中でヒキガエル氏のようにハンドルを切り始めることができますが、私のロジクールG920は持ちこたえています。

ただし、毎日数か月使用した後、ブレーキペダルからきしみが発生しています。 最初は無かったのですが、徐々に目立つようになってきました。 私は、それがプラスチック製のブロックが圧力を受けてたわみ、変形したことによるものであり、ブラケットの何かが壊れ始めたことではないと考えています. 時間だけが教えてくれます。

Logitech ブレーキ ペダルを修理できますか?

ペダルを分解してプラスチックの塊を取り出す方法についてのチュートリアルがありますが、いくつかの理由でそれを行わないことにしました。 1つ目は、固いブレーキペダルが好きです。 第二に、このレビューのために、それと一緒に暮らすことを学ぶべきだと思います. そして 3 つ目は、ペダルを分解することは、キースターにとっては本当に苦痛のように見えました。

ただし、2.5mm 六角レンチを使用して、ペダルの位置を左右に調整できます。 これは、かかとからつま先への操作に役立ち、ペダルの快適性を向上させます。

Logitech G920 を購入する必要がありますか?

モンスター トラックの運転手としてのスキルをテストするなど、毎日 G920 を数か月使用した後、明るいパイロット ライトと硬すぎるブレーキ ペダルの 2 つの問題しか見つかりませんでした。 この Logitech ホイールとペダルのセットアップで「間違っている」と思いついたのはこれだけです。 これは、これまでで最高のフィレミニョンを 25 ドルで手に入れたのに、小さすぎるウォーター グラスに対処しなければならないようなものです。 言い換えれば、私はそれらの「欠陥」に非常に長い間耐えることができます。

Xbox レースに参加する場合、Logitech G920 は所有するのに適したホイールです。 それは機能し、価格は正しいです。 この記事の執筆時点では、次のことができます。 AmazonでLogitech G920を手に入れよう 約270ドル。 また、 駆動力シフター ホイールとペダルを補完するものとして 60 ドルで購入できます。

Automoblog の長年のライターである Tony Borroz は、航空宇宙企業、ソフトウェア大手、映画のスタントマンとして働くだけでなく、コンテンツの専門家として人気のドライビング ゲームに取り組んできました。 彼は、太平洋岸北西部の最北西部の北東の隅に住んでいます。

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