Tata Motors はインドの大手自動車メーカーの 1 つで、さまざまなセグメントにわたる幅広い車両を提供しています。 その人気のある製品の中には、顧客のさまざまな好みやニーズに応える 2 つの SUV である Tata Curvv と Tata Nexon があります。 このブログ投稿では、比較します タタ・カーブvsタタ・ネクソン デザイン、機能、パフォーマンス、安全性、価格に基づいた SUV。
外観
の タタ・カーブ コンセプト SUV は、オートエキスポ 2023 でデビューしました。これは、SUV の堅牢性と耐久性をクーペの優雅さとスポーティさを組み合わせた、ダイナミックでモダンな SUV の類型を導入しています。 より高い車高、堅牢なクラッディング、ダイナミックなプロポーションが Curvv を魅力的なものにしています。 三角形のヘッドライトと細身のトップ DRL がトレードマークであり、アクティブなウェルカム機能を生み出します。 前後フェンダーの大きなオフセットがホイールにパワーを与えます。 水平方向のライトバーと背面スクリーン周囲の特徴的なLED電球が、デザインの幅とハイテク感を与えます。
の タタ・ネクソン は、2020年にマイナーチェンジしてインドで発売されたコンパクトSUVです。 以前の筋肉質で丸みのある外観ではなく、より滑らかで彫りの深い外観が特徴です。 Nexon には、統合されたトライアロー LED DRL を備えた新しいデュアルバレル プロジェクター ヘッドランプ セットアップが採用されています。 下部エアダムはより大きくなり、「トライアロー」をテーマにした大きなグリルが特徴です。 この車両は、最新の合金ホイールを備えた 16 インチのホイールを搭載しています。
| デザイン面 | タタ・カーブ | タタ・ネクソン |
|---|---|---|
| ボディスタイル | SUVクーペ | コンパクトSUV |
| ヘッドランプ | 三角 | デュアルバレル |
| DRL | スリムなアッパー | トライアロー |
| グリル | 溝付き | トライアロー |
| ホイール | エアロブレード | 合金 |
| リアランプ | LEDスクリーン | ライトバー |
Tata Curvv vs Tata Nexon インテリアの特徴
の タタ・カーブ 最先端のオンボードテクノロジーとHMIが搭載されています。 インドと同期したクールな新しいコネクテッド テクノロジー プラットフォームである iRA を提供します。 特にインドの自動車購入者のニーズを念頭に置いて開発された、さまざまな革新的な機能を提供します¹。 これらの機能の一部は次のとおりです。
- 音声アシスタント
- リモートロック/ロック解除
- ジオフェンシング
- 車両のライブ診断
- 緊急SOS
- スマートドライブスコア
- What3words ナビゲーション
- OTAアップデート
の タタ・ネクソン 乗員の快適性、利便性、エンターテイメント性を高める機能も満載です。 これらの機能の一部は次のとおりです。
- 自動温度調節機能
- クルーズコントロール
- キーレススタート/ストップボタン
- 8方向に手動で調整可能な運転席
- レザーレットシート表皮
- 雨感知ワイパー
- 電動調整可能なサンルーフ
- 自動ヘッドランプ
- ハロゲンプロジェクターコーナリングヘッドライト
- 環境照明
- ワイヤレス充電器
- 7インチタッチスクリーンインフォテインメントユニット⁶
Tata Curvv vs Tata Nexon Engine
の タタ・カーブス 1.5リッターのターボチャージャー付きガソリンエンジンは、5,500rpmで150bhp、1,750rpmで200Nmを発生します。 パドルシフト式6速オートマチックトランスミッションを搭載。 ECO、CITY、SPORT の 3 つのドライブ モードは、Curvv にユニークなドライビング エクスペリエンスを提供します。
タタ・ネクソン ガソリンエンジンとディーゼルエンジンがあります。 BS6 2 RDE 準拠の 1.2 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンは、5,500rpm で 118bhp、1,750rpm で 170Nm を発生します。 BS6 2 RDE 準拠の 1.5 リッター ディーゼル エンジンは、4,000rpm で 108bhp、1,500rpm で 260Nm を発生します。 どちらも6速マニュアルトランスミッションとAMTトランスミッションを備えています。
| パフォーマンス面 | タタ・カーブ | タタ・ネクソン |
|---|---|---|
| エンジン型式 | ガソリン | ガソリン/ディーゼル |
| エンジン排気量 | 1.5L | 1.2L/1.5L |
| 電力出力 | 150馬力 | 118馬力/108馬力 |
| トルク出力 | 200Nm | 170Nm/260Nm |
| 伝染 ; 感染 | 自動 | マニュアル/AMT |
| ドライブモード | エコ/シティ/スポーツ | エコ/シティ/スポーツ |
安全性
の タタ・カーブ 高張力鋼構造で作られており、衝撃エネルギーを吸収し、不幸な衝突の際に乗員を保護します。 また、次のようなアクティブおよびパッシブ安全機能も多数備えています。
- EBD付きABS
- トラクションコントロール付きESP
- ヒルホールドコントロール
- ヒルディセントコントロール
- タイヤ空気圧監視システム
- バックパーキングカメラ
- 6つのエアバッグ
- ISOFIXチャイルドシートアンカー¹
の タタ・ネクソン インド車としては初めて、その安全性能でグローバルNCAPから5つ星評価を獲得した。 また、次のようなさまざまな安全機能も備えています。
- EBD付きABS
- トラクションコントロール付きESP
- ヒルホールドコントロール
- タイヤ空気圧監視システム
- バックパーキングカメラ
- 2つのエアバッグ
- ISOFIXチャイルドシートアンカー
Tata Curvv vs Tata Nexon 価格
の タタ・カーブ インドでは 2024 年 11 月に、予想価格帯で発売される予定です。 Rs. 15.00 – 20.00万ルピー。
の タタ・ネクソン 現在、インドでは の価格帯で入手可能です。 Rs. 7.80 – 14.50万。
| 価格面 | タタ・カーブ | タタ・ネクソン |
|---|---|---|
| 発売日 | 2024 年 11 月 | 2020年1月 |
| 価格帯 | Rs. 15.00 – 20.00万ルピー | Rs. 7.80 – 14.50万 |
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結論
の タタ・カーブ そしてその タタ・ネクソン は、顧客に異なる価値提案を提供する Tata Motors の 2 台の SUV です。 Curvvは、の進化を示すコンセプトSUVです。 SUV 一方、Nexon は都市部の通勤者に実用的でスタイリッシュなオプションを提供するコンパクト SUV です。 どちらの SUV にも独自の長所と短所があり、どちらを選択するかは購入者の個人的な好みとニーズによって異なります。