クランクシャフトプーリーの不良による 8 つの症状と交換コスト

整備士でない限り、クランクシャフトプーリーについて聞いたことも、それが何をするのか理解したことがないかもしれません。確かに、何らかの問題が発生してから調べ始めない限り、クランクシャフトプーリーの不良の症状はわかりません。

このガイドでは、発生する可能性のあるクランクシャフトプーリーの主な不良症状を詳しく説明します。クランクシャフトプーリーの用途や設置場所、交換費用なども合わせて検討させていただきます。最後まで到達すると、最も重要な質問のいくつかが解決されます。

不良クランクシャフトプーリーの症状

クランクシャフトプーリーが劣化すると、エンジンの振動、エンジンの停止、車の始動不能、エンジンのアイドリング異常が発生します。また、バッテリーの充電ができなくなり、パワーステアリングの機能が失われ、エンジンが過熱し、最終的にはトランスミッションやエンジン内部の損傷につながる可能性があります。

これらの症状の中には、他の症状よりも一般的なものもありますが、すべてが発生する可能性があります。これらの主な症状を詳しく評価してください。

1. エンジンの振動

の車のエンジン内部で発生するあらゆる動きによって過度に振動しますが、設計者は揺れを最小限に抑える方法を見つけるために懸命に努力しました。これを実現する 1 つの方法は、クランクシャフトプーリーに取り付けられたハーモニックバランサーを使用することです。

プーリーが不良の場合、エンジンの振動を吸収するものが何もないため、当然のことながらエンジンの振動は増加します。エンジンの回転数が高くなると、この問題がより顕著になる場合があります。このままエンジンを振動させ続けると、さらなるダメージを招くだけです。

2. エンジンのストール

クランクシャフトプーリーが故障したときにエンジンが失速するのは一般的なことではありませんが、発生する可能性があります。クランクシャフトプーリーが蛇行ベルトを回転させなくなると、モーターを動かし続けるのが困難になります。

一部の車両では、クランクシャフトポジションセンサーを使用してクランクシャフトプーリーの歯からエンジン回転数を読み取りますが、このプーリーが不良になるとエンジンが停止します。

これが起こる前に、他のいくつかの症状に気づく必要があります。たとえば、そもそも蛇行ベルトがジャンプするには、かなりの量の振動が発生する必要があります。ここまで事態が大きくなる前に、対策を講じていただければ幸いです。

3. 車が始動しない

この問題は最後の問題と密接に関連しています。クランクシャフトポジションセンサーがクランクシャフトプーリーの歯からエンジン速度を読み取ることができない場合、エンジンを始動できない可能性があります。

これは、オルタネーターが機能しなかったため、車のバッテリーが切れたことが原因で発生する可能性もあります。もちろん、これに至る前にいくつかのバッテリーの問題に気づいているはずです。

4. 不規則なエンジンアイドル

エンジンが正常に動作している場合でも、クランクシャフトプーリーは大きな張力に耐えます。クランクシャフトプーリーが故障すると、すべてのバランスが崩れてしまいます。

故障の結果、アイドル状態が荒くなる場合があります。また、クランクシャフトポジションセンサーがクランクシャフトプーリーの不良によりエンジン速度を適切に読み取っていない可能性もあり、その結果、エンジンアイドリングが不規則になる可能性があります。

5. バッテリーが充電されていない

の車のオルタネーターエンジンの作動中にバッテリーを充電する役割を果たします。アクセサリーにも電力を供給します。

クランクシャフトプーリーが故障し、サーペンタインベルトに問題が発生すると、オルタネーターは回転できなくなります。したがって、バッテリーやアクセサリに電力が供給されなくなります。故障の結果、車のバッテリーが上がってしまう可能性があります。ただし、充電が行われていないことを示すバッテリー警告灯がダッシュボードに点灯するはずです。

6. パワーステアリングの喪失

クランクシャフトプーリーは、エンジンにエネルギーを供給する役割を担っています。パワーステアリングポンプサーペンタインベルトを通って。このポンプは油圧作動油をステアリングシステムに循環させる必要があるため、車両の操縦を支援する必要があります。

サーペンタインベルトがパワーステアリングポンプを作動させることができない場合、追加されたブーストが失われます。このシステムがないと車両の操縦が非常に困難になり、制御を失う可能性があります。ただし、これと同じ症状がパワーステアリング液の低下によって引き起こされる可能性があるため、完全な診断が必要です。

7. エンジンの過熱

おそらく、より憂慮すべき状態の 1 つはエンジンの過熱です。クランクシャフトプーリーがサーペンタインベルトを回転できなくなると、ウォーターポンプが機能しなくなる可能性があります。ウォーターポンプはエンジンを冷やすために必要です。

エンジンのオーバーヒートを決して無視してはいけません。このまま放置すると、ヘッドガスケットの破損やシリンダーヘッドの亀裂が発生する可能性があり、どちらも高価なエンジン修理を余儀なくされます。

8. トランスミッションまたはエンジン内部部品の損傷

クランクシャフトプーリーやハーモニックバランサーの故障直後に、トランスミッションとエンジンが損傷するべきではありません。ただし、問題を放置しておくと、将来的に大きな問題が発生することになります。バランサーの減衰効果がないと、エンジンに不必要なクランクシャフトの振動が感じられ、クランクシャフトの破損やロッドベアリングの摩耗につながる可能性があります。

これらの振動はトランスミッションの損傷につながる可能性もあります。入力シャフト、ギア、ベアリングが振動に長時間さらされると、フルードの漏れに気づき始めたり、シフトに問題が発生したりすることがあります。いずれにせよ、トランスミッションとエンジンの修理は高価です。クランクシャフトプーリーの故障を真剣に受け止めることで、これらの発生を防ぐことができます。

クランクシャフトプーリーの機能は何ですか?

クランクシャフトプーリーは、溝のある車輪のように見えます。クランクシャフトの端に取り付けます。クランクシャフトはエンジンの主要なシャフトであり、上下の動きを回転運動に変換します。クランクシャフトプーリーには重要な役割がいくつかあります。

最も重要なことは、プーリーがエンジンのベルトを回転させ、すべてのアクセサリに電力を供給する役割を担っていることです。この機能によって駆動されるアクセサリには、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプなどがあります。

通常、クランクシャフトプーリーはアルミニウムで作られています。ただし、一部のモデルは代わりに鋳鉄デザインを使用しています。

クランクシャフトプーリーにはハーモニックバランサーが取り付けられています。モーターから出る振動を吸収する重りなので、重要な部品にダメージを与えません。

クランクシャフトに接続する内輪と、内輪に取り付けられる外輪の 2 つの異なる部品が含まれています。内輪内には振動を打ち消すためのさまざまな重りがあり、外輪はゴム素材で残りの振動を吸収する役割を果たします。

クランクシャフトプーリーはどこにありますか?

クランクシャフトプーリーはクランクシャフトの端にあります。ホイールの形をしており、クランクシャフトのキーと合う溝が入っています。振動を吸収するためのさまざまなウェイトを備えたハーモニックバランサーも内蔵されています。

クランクシャフトは、直線運動と直線運動をピストンに変換します。ただし、クランクシャフトプーリーは、ベルトを介して他のコンポーネントを動かすように設計されています。

クランクシャフトプーリーはどのように検査しますか?

問題があると思われる場合は、クランクシャフトプーリーとハーモニックバランサーの目視検査が必要です。その間に他の部品に障害が発生する可能性があるため、診断を先延ばしにすることは望ましくありません。

ハーモニックバランサーとクランクシャフトプーリーを見て、物理的な損傷がないか確認してください。欠陥が見つかった場合は、部品を交換するのが最善です。
目に何も見えない場合は、エンジンを始動してください。
エンジンの回転中にハーモニックバランサーがぐらついていないかどうかを確認してください。よりよく見るために懐中電灯の使用が必要になる場合があります。ぐらつきがある場合はクランクシャフトプーリーを交換してください。
ファンベルトを外し、外輪を掴みます。リングを動かしてみてください。出し入れができるようになったら交換時期です。

検査の結果、何か憂慮すべき点が見つからなかった場合、または修理に手助けが必要な場合は、専門の整備士に相談するのが最善です。エンジンを最高の状態に維持するには、これらの部品が正しく機能することが重要です。

クランクシャフトプーリーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

クランクシャフトプーリーとハーモニックバランサーの交換は、通常、高価な作業ではありません。部品代と工賃に合計 150 ～ 650 ドルかかる場合があります。自分で交換できる場合、運転する車両の種類に応じて、部品の費用は 20 ドルから 400 ドルだけです。

適切なツールと専門知識があれば、これらの部品は 1 ～ 2 時間で交換できます。ただし、経験がない場合は、専門家を信頼するのが最善です。

よくある質問

クランクシャフトプーリーは自然に緩むことがありますか?

クランクシャフトプーリーが緩むことは、特にボルトが正しく締め付けられている場合には起こりません。しかし、特にエンジンのその部分の振動により、時間の経過とともにクランクシャフトプーリーが緩む可能性があります。修理せずに放置すると重大な問題を引き起こす可能性があります。

不良クランクシャフトプーリーで運転できますか?

クランクシャフトプーリーやハーモニックバランサーの不良に気づいたら運転を中止してください。この機械的故障が発生したまま運転を続けると、さらに深刻な問題が発生したり、車が過熱したり始動できなくなったりして立ち往生する可能性があります。

プーリーが不良だとノッキング音が発生することがありますか?

場合によってはカタカタ音が発生することがあります。ただし、このノイズにはもっと一般的な理由があります。運転中にノッキングが聞こえる場合は、テンショナーやプーリーの不良、間違ったオクタン価燃料の使用、タイミングの悪さ、混合気の希薄化、ベアリングの磨耗などが考えられます。原因を究明するには精密検査が必要です。

クランクシャフトプーリーが劣化する原因は何ですか?

クランクシャフトプーリーは、エンジンの寿命の間ずっと続くように設計されています。それでも、かなりの摩耗に耐え、極端な温度にさらされることにも耐えます。漏れによりエンジンオイルや冷却水にさらにさらされると、プーリーの劣化がさらに早くなる可能性があります。問題の再発を防ぐために、プーリーとハーモニックバランサーを交換するときは、漏れがないことを確認することが重要です。

クランクシャフトプーリーの交換にはどのくらい時間がかかりますか?

クランクシャフトプーリーの交換には平均して 1 ～ 2 時間かかります。この仕事の経験と適切なツールがあれば、余分な時間は必要ありません。ただし、修理が初めての場合は、トラブルが発生した場合に備えて、さらに数時間を確保しておくことをお勧めします。

結論

クランクシャフトプーリーが損傷している可能性がある場合は、詳しく調べてください。重大な問題を引き起こす可能性があるため、不良なクランクシャフトプーリーを使用したまま運転を続けることは望ましくありません。バッテリーが切れたり、エンジンが過熱したり、車が始動できなくなったりすることはないかもしれませんが、危険を冒したくはありません。

故障した部品を速やかに交換することで、エンジンやトランスミッションの重大な損傷を防ぐことができます。トラブルの兆候が見られたらすぐに新しい部品を取り付けて、車の手入れをしてください。特に自分で作業できる場合は、通常、修理にこれ以上の費用はかかりません。一つ確かなことがある。新しいエンジンやトランスミッションを取り付けるよりもはるかに安価です。