[VIDEO] ダグ・フェハンがル・マンでのコルベット・レーシングの決して諦めない姿勢について語る

今年のル・マン24時間レース中、プラット・ミラー・モータースポーツは、クルーがレースについて話し合う「代替放送」を実施し、さまざまなタイミングで特別ゲストが放送に登場して意見を述べた。 そのような特別ゲストの 1 人は、元コルベット レーシング プログラム マネージャーのダグ フェハンでした。

ダグがストリーミング番組に出演した時点では、No. 33 コルベット C8.R はすでにサスペンションの故障に見舞われており、クラスリーダーから 2 周遅れで走行していました。 ダグは、IMSAではその2周を取り戻すのは問題ではないが、ル・マンではコースが非常に長いため、それが大きな課題になると説明した。

その会話の中でダグは、2018年のル・マンのキャンペーン中、事故発生から4時間目に3台のセーフティカーが出動し、LMGTE-Proクラスのリーダーが最初のセーフティカーの後ろでトップのポルシェと引き離され、コルベットがどのようにして引き離されたのかを説明した。 C7RやフォードGTなどが2台目のセーフティカーの後ろで立ち往生した。 その結果、2 つのグループの車の間に生じた 2 分半の差は、レースの残りの間ずっと続きました。

フェハンは続けて、ル・マンでの勝利は、25％が素晴らしいクルマ、25％が素晴らしいチーム、そして50％が幸運に基づいていると語った。 ダグがプログラムマネージャーだった時代にコルベットレーシングをフォローしていた人なら誰でも、その言葉をよく知っています。 しかし、不運に見舞われたときのチームの最大の均衡点は、逆境にどう対処するかだ。

それはほとんど、チームの各個人に対する個人的な挑戦のようなものです」とフェハンは語った。 「ル・マンで起こり得ることで、私たちに起きたことはほとんどありません。そのレベルの経験が示すのは、決して諦めることはできないということであり、それが初日からの私たちのモットーです。 人々は何かが起こる可能性があることを知っているので、監視を続けるでしょう。」

ソース：
プラット・ミラー・モータースポーツ

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