ヒュンダイ クレタは、スタイリッシュなデザイン、広々としたキャビン、豊富な機能、強力なエンジン オプションにより、インドで最も人気のある中型 SUV の 1 つです。 さらに、フェイスリフトされた Creta は最近、東南アジア諸国向け新車評価プログラム (ASEAN NCAP) による衝突テストを受け、素晴らしい 5 つ星の評価を獲得しました。 このブログ投稿では、今後のヒュンダイ クレタ フェイスリフトの衝突テスト評価とすべての安全機能について知っておくべきことをすべて説明します。
ヒュンダイ クレタ フェイスリフト衝突テスト
Creta は、正面衝突、側面衝突、側面ポール衝突、むち打ちなど、さまざまなシナリオでテストされました。 SUVは総合75.78点を獲得し、このうち成人乗員保護性能は34.72点、子供乗員保護性能は15.56点となった。 これらのポイントは、大人と子供の両方の乗員安全性の 5 つ星スコアと、全体の累積安全性評価の 5 つ星に換算されます。 衝突テストの結果を詳しく見ると、この SUV が前面衝突テスト中にドライバーと同乗者の頭と胸部を適切に保護したことがわかりました。 ただし、テスト中、ドライバーの下肢は適切に保護されていました。 側面衝突試験の試験データは、ドライバーが胸部に限界的な保護を受けていたことを示しました。
Creta のフェイスリフトの安全機能は何ですか?
Creta のフェイスリフトには、パッシブとアクティブの両方の多くの安全機能が搭載されています。 ASEAN NCAP衝突試験に使用されたインドネシア仕様のCretaフェイスリフトのベースアクティブトリムには、デュアルフロントエアバッグ、EBD付きABS、ESC、助手席シートベルトリマインダー、ISOFIXアンカーポイント、もっと。 Creta フェイスリフトのハイトリムには、自動緊急ブレーキ (AEB)、前方衝突警報 (FCW)、車線維持支援、死角検出などの機能を含む ADAS (先進運転支援システム) も装備されています。 ただし、これらの機能がインドで提供されるかどうかは未確認です。
Creta のフェイスリフトは、安全性の点で現行世代の Creta とどのように比較されますか?
インドで販売されているヒュンダイ・クレタの現行モデルは、グローバルNCAP（世界新車評価プログラム）の衝突試験結果で3つ星を獲得した。 SUV のボディシェルの完全性は不安定で、さらなる荷重に耐えることができないと評価されました。 これらの結果は以前のテストプロトコルに基づいており、側面衝突や安全支援システムなどの他のテストは含まれていません。 グローバルNCAPが使用したインド仕様のヒュンダイ・クレタには、プリテンショナー付きフロントシートベルト、SBR、ABS、その他いくつかの安全機能が装備されていました。 比較すると、インドネシア仕様の Creta フェイスリフトは、ASEAN NCAP の衝突テスト結果で 5 つ星を獲得しました。 Creta のフェイスリフトは、現行世代モデルの単なる表面的なアップデートにすぎません。 両モデルの安全性評価は、インド仕様モデルとインドネシア仕様モデルの製造品質と安全基準の違いを雄弁に物語っています。
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結論
今後のヒュンダイ クレタのフェイスリフトは、ASEAN NCAP 衝突テストで完全な 5 つ星評価を獲得し、安全性の面でその気概を証明しました。 SUV には多くの安全機能が備わっており、大人と子供の両方の乗員に優れた保護を提供します。 Cretaのフェイスリフトは11月までにインドで発売される予定 2023年 中型SUVセグメントの強力な競争相手となるだろう。 安全でスタイリッシュ、広々とした機能豊富なSUVをお探しなら、間違いなくCretaのフェイスリフトを待つべきです。