2023年日産タイタンのレビュー、価格、仕様


概要

ピックアップ トラックの特徴は次のとおりです。大型のバンパー、巨大なグリル、背の高いタイヤ、シートロックを積むのに適した荷台などがありますが、すべてが同じというわけではありません。 フルサイズの日産タイタンは、ラム 1500 やシボレー シルバラードなどの競合他社の中でクラス最高の保証を備えており、8 気筒のパワートレインを提供する唯一の国外銘板でもあります。 すべてのタイタンは、9 速オートマチック トランスミッションに支えられた 400 馬力の V-8 を搭載しています。 後輪駆動と四輪駆動の両方で利用可能な Titan は、6.6 フィートのベッドを備えた拡張キャブ、または 5.6 フィートのベッドを備えた大型の 4 ドア クルー キャブで構成できます。 より大きな Titan XD は、過酷な作業用に構築されており、個別にレビューされます. タイタンは快適なキャビンを備えていますが、フォード F-150 のような新しく再設計されたトラックと比較すると、技術的な課題があります。 他のフルサイザーは、非常に強力なエンジンと、恐ろしい恐竜にちなんで名付けられた非常に長いトラベルオフロードサスペンションを備えた高性能バージョンを提供します.RaptorとTRXを考えてください. しかし、タイタンにはそれらに対抗するものはありません。 その穏やかにアップグレードされた Pro-4X モデルは、スキッド プレート、ビルシュタイン ショック、およびバッジがそれを可能にするのと同じくらいクレイジーになります。 現在のタイタンは、新しい競合の中で少し先史時代を感じ始めているため、次の大量絶滅イベントの前に新しいイテレーションを期待しています.

2023 年の新機能

日産は、2023 年に向けてタイタンにわずかな装備変更を加えるだけです。Pro-4X およびプラチナ リザーブ モデルには、ワイヤレスの Apple CarPlay が標準装備されています。 日産はまた、クルーキャブ SV モデル用のミッドナイト エディション パッケージを再導入しました。 そのパッケージは、黒のエクステリアとインテリアのスタイリング、および黒の 20 インチ ホイールでダークになります。

価格と購入するもの

タイタンはクラストップとはほど遠いので、作業用トラックとして最適だと思います。 これは、標準の拡張キャブと後輪駆動を備えたベース S モデルを意味します。 もちろん、全輪駆動の追加機能が必要な人は、余分なコインでそれを追加できます. この選択により、オプションのアップグレードの数が制限されますが、Apple CarPlay と Android Auto の統合を備えた 8.0 インチのタッチスクリーンなどの標準装備が引き続き搭載されています。 また、自動緊急ブレーキ、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラート、車線逸脱警告なども備えています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

軽量のライバルで利用可能なさまざまなパワートレインとは異なり、タイタンは単一のエンジンとトランスミッションの組み合わせで十分です。 その由緒ある 5.6 リッター V 型 8 気筒エンジンは、400 馬力と 413 ポンドフィートのトルクを発生し、9 速オートマチックと組み合わされます。 タイタンは、オフロードの頑丈さと強力な運搬能力のためにハンドリングと乗り心地を犠牲にしています。 競合他社の V-8 モデルと同じくらい速く時速 60 マイルまで加速でき、十分な制動力を備えていますが、ステアリングとハンドリングはライバルほど洗練されていません。 タイタンと 個別にレビューされた Titan XD キャブやその他のコンポーネントを共有し、独自のシャーシとサスペンションを持っています。 タイタン Pro-4X バージョン ストックショックを悪路により適したオフロードセットに交換しますが、同様のセットアップのライバルよりも硬く感じることに気付きました. 私たちが最後になるとき 2020年にアップデートされたタイタンを運転しました、Ram 1500の印象的な乗り心地に匹敵するものではないことがわかりました.Titanはそれ以来機械的に本質的に変わっていないので、その印象は2023年版にも当てはまると思います.

けん引とペイロード容量

非常に重要な牽引とペイロードの評価に関しては、タイタンの最大値はパックの後ろにあります。 それでも、最大 9660 ポンドを牽引する能力は、ほとんどの所有者にとって十分であり、すべてのモデルで少なくとも 9240 ポンドを牽引できます。

燃費と実際の MPG

タイタンは高速道路で最大 21 mpg を稼ぐと推定されていますが、後輪駆動バージョンは都市部で 16 mpg と評価されていますが、4 輪駆動バージョンは 1 mpg 少なくなります。 Titan Pro-4X の見積もりは、市街地で 15 mpg、高速道路で 20 mpg です。 タイタンは、時速 75 マイルのハイウェイの燃費ルートでテストしていません。 私たちの広範な試験体制ですが、機会があれば実際の mpg を評価します。 タイタンの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

タイタンは、日産が呼ぶように、穏やかなキャビンと、非常に快適なゼロ グラビティ フロント シートの標準セットが印象的です。 見栄えの良い高級素材は、プラチナ リザーブ トリム用に用意されています。 残念なことに、タイタンのインテリア デザインは退屈で、プラスチックの多さに失望し、クルー キャブの後部座席のレッグルームは競合他社の中で最も狭い。 貨物管理に関して言えば、タイタンは業界で最高の車の 1 つです。 すべてのモデルには、使いやすいスプリング アシスト テールゲートがあり、独自のベッド チャネル システムや目立たないインベッド カーゴ ボックスなどの革新的なアドオンが用意されています。 ただし、その十分な内部収納スペースは、小さなアイテムの場所を見つけることになると失望し、そのカーゴボックスはライバルの中で最も収納スペースが少ない. Titan の 2 つのベッドの長さは、キャブのサイズに関連付けられています。拡張キャブの場合は 6.6 フィート、クルー キャブの場合は 5.6 フィートです。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべてのモデルに、Apple CarPlay および Android Auto 機能を含む 8.0 インチのタッチスクリーンが搭載されています。 より大きな 9.0 インチのユニットも利用できます。 どちらのインターフェイスにも最新の NissanConnect インフォテインメント ソフトウェアが組み込まれており、最新のユーザー エクスペリエンスが実現します。 Titan には、スマートフォン用のワイヤレス充電、モバイル ホットスポット、強力な Fender オーディオ システム、複数の充電ポートも搭載されています。

安全および運転支援機能

タイタンは多くの標準を提供します 運転支援技術. 360度カメラ、独自のモーション検出システムなどを含むいくつかの望ましいオプションもあります. タイタンの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 標準自動緊急ブレーキ
  • 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
  • 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

Titan は、クラス最高の限定保証とパワートレイン保証を備えています。 2 番目に短いロードサイド アシスタンスの適用範囲と無料の定期メンテナンスがないことは、それ以外の点では包括的な保護プランを損なうものです。

  • 5 年間または 100,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 5 年間または 100,000 マイルをカバー
  • 無料の定期メンテナンスなし

仕様

仕様

2020年日産タイタン

車両タイプ
フロントエンジン、リアまたはリア/4輪駆動、5または6人乗り、4ドアピックアップ

本体価格 CD EST(東部基準時)
キングキャブ、36,000ドル。 クルーキャブ、$39,000

エンジン型式
DOHC 32 バルブ V-8、アルミ製ブロックとヘッド、直噴
変位
339 立方インチ、5552 cc

400 馬力 @ 5800 rpm
トルク
413 ポンドフィート @ 4000 rpm

トランスミッション
9速オートマチック

寸法
ホイールベース: 139.8 インチ
長さ: 228.2 ~ 229.5 インチ
幅: 79.5 ~ 80.7 インチ
高さ: 75.1 ~ 77.2 インチ
乗客数: 99 ~ 120 立方フィート
車両重量 (CD est): 5500–6000 ポンド

パフォーマンス (CD EST(東部基準時)
時速60マイル:5.7~6.4秒
時速100マイル:15.7~17.6秒
1/4 マイル: 14.4 ~ 15.2 秒
最高速度: 110 mph

EPA燃料節約 (CD EST(東部基準時)
複合/都市/高速道路: 18–19/15/21–22 mpg

その他の機能と仕様

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