以下は、S&P Global Mobility を反映しています。
2022 年 8 月のライトビークル生産予測の更新:
2022 年 8 月のライトビークル生産予測の更新は、半導体供給に対する短期的な予測の悪化と、マクロ経済状況が 2023 年に先送りされることによる需要破壊のリスクの増大を反映しています。駆動」は遅かれ早かれ起こり、必要な在庫の再構築の量にも影響します。
自動車メーカーは、前述の需要破壊に対する多くの懸念を示しており、在庫の減少から過剰在庫状態への急速な移行を回避するために、在庫の構築にやや積極的でなくなると予想されます。
今月の予測の更新は、COVID 後のロックダウン後の需要の増加と強力な刺激効果、および南アジアの短期的な見通しの強化により、大中華圏の短期的なアップグレードを反映しています。 しかし、より重要なのは、他の地域の中でも特にヨーロッパと北米に焦点を当てた、中期から中期にかけての下方修正です。
非常に近い将来、半導体の入手可能性/生産能力が大幅に低下し、生産回復を加速する能力に影響を与えています。 さらに、需要の崩壊が 2023 年に向けて進んでおり、これは生産に直接的な影響を及ぼし、在庫補充の規模と必要性に影響を与えています。
この記事は、S&P Global の別管理部門である S&P Global Ratings ではなく、S&P Global Mobility によって発行されました。