マルチスズキジムニーの実生活走行距離テスト [Video]

インドは、新車の購入者が自分の車の走行距離を非常に気にする国であり、多くの購入者がこの要素に基づいて購入を決定します。 この走行距離を意識した考え方から、YouTuberたちはマルチ・スズキ・インディア・リミテッドの最新ライフスタイル・オフローダー、ジムニーの実走行距離をテストするようになった。 ビデオでは、プレゼンターと彼の友人が、デリーのような都市をフルドライブした後の真新しいジムニーの実際の走行距離を示しています。 YouTuber はまた、デリーでのジムニーでの運転体験全体を共有します。

マルチ・スズキ・ジムニーの市内での実際の走行距離テストのビデオが YouTube で共有されました。 MRDカー 彼らのチャンネルで。 ビデオはガソリンスタンドの外から始まり、そこでプレゼンターは市内でジムニーの走行距離をテストする予定であると述べています。 次に、彼はジムニーを給油所に連れて行き、ガソリン ポンプの係員にタンクを完全に満タンにするように頼みました。 プレゼンターは、この時点でジムニーが約 34 リットルのガソリンを消費したことを示しました。 次に、彼は車の中に座り、トリップ B メーターと以前の走行距離をクリアし、車の現在の航続距離が 325 km であることを示しました。

こちらもお読みください: DC デザインの 10 台の車と、それらが現実世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500 まで

その後、プレゼンターは車の運転を開始し、今回のテストではジムニーを 4×2 モードのみで運転することを述べました。 彼は、彼らはまずグルガオンからデリーのカロル・バーグまで行くと説明した。 一方、ジムニーのステアリングは油圧ユニットであるため、渋滞の中で片手で操作するのは非常に難しいと彼はコメントしているが、マヒンドラ タールよりは優れていると付け加えた。 それから彼は友人を迎えに行き、2 人で予想走行距離について話し合い、おおよそ 12 ～ 13 km/l 程度と見積もります。

ビデオが進むにつれて、プレゼンターは数秒ごとに走行距離を更新し、平均走行距離は 11 ～ 13 km/l の範囲内に収まります。 最後に、ジムニーを約80km走行した後、プレゼンターは同じ場所に戻り、ガソリンを補給します。 今回、車は約 6.7 リットルのガソリンを消費し、プレゼンターは最終的な走行距離を約 11.89 km/l と計算しました。 彼は、車の MID も同じ 11.9 kmpl を示しており、その精度が裏付けられていると述べています。 次に、プレゼンターは自分の考えを共有し、バンパー間の交通量を考慮すると、走行距離は適切であり、車に満足していると述べました。

マルチスズキによると、この5ドアジムニーは、実証済みのK15B 1.5リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションを備え、燃費は16.94km/lであるという。 また、4速オートマチックモデルの燃費は16.39km/lです。 現在最も人気のあるオフローダーであるマヒンドラ タールの走行距離は、ディーゼル マニュアル仕様で 15.2 km/pl、ディーゼル オートマ仕様で 9 km/l と比較すると、ジムニーの数字は正当であるように思えます。

さらに、同様のモデルを比較すると、ジムニーは依然としてマヒンドラ タールのガソリン版よりも優れています。 Thar ガソリン モデルのマニュアルおよびオートマチック バージョンの両方で、ARAI の燃費評価は 15.2 kmpl です。 ジムニーは、専用のライフスタイルを備えた別の全国的なオフロード車であるフォース グルカも上回ります。 Force Gurkha の走行距離は 1 リッターあたり 12.4 km で、ディーゼル マニュアル トランスミッションのみが用意されています。

こちらもお読みください：今後の2022年マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァのレンダリング