新しいメルセデス E クラスは 2022 年末に発表され、2023 年から販売される予定です。ウェブサイト www.kolesa.ru は、新世代の W214 の非常に現実的なレンダリングを示しています。 一見、Sクラスよりも小さいように見えます。
新しいメルセデス E クラス (W214) は、完全に新しいデザインになります。 これまでスパイ写真は新しいデザインの多くを隠してきましたが、ウェブサイト www.kolesa.ru は非常にリアルに見えるレンダリングを示しています.
S クラスや C クラスと同様に、新しい E クラスはスリムなシルエットを持ち、小さなラジエーター グリルを縁取るスリムなヘッドランプと、同じくスリムな 2 ピースのテールランプがトランク リッドまで伸びています。
ホイールベースは、C クラスとより明確に区別するために増加し、auto motor und sport 誌の同僚はホイールベースを 2.96 メートルと見積もっています。 前後のトレッドもわずかに増加します。 オプションのエアサスペンションとインテグラルステアリングが提供されます。
メルセデス E クラスは、C クラスのように V8 エンジンがなくなるため、ボンネットの下には 4 気筒と 6 気筒のエンジンしかありません。 M254 ガソリンおよび OM654 ディーゼル エンジンは、48V ネットワークと統合されたスターター ジェネレーターを備えたマイルド ハイブリッドを備えています。 ガソリンエンジンは最大 272 HP および 400 Nm、ディーゼルエンジンは最大 265 HP および 550 Nm を発生します。 M256 直列 6 気筒ガソリン エンジンと OM 656 直列 6 気筒ディーゼル エンジンは、それぞれ最大 435 HP と 330 HP を発揮します。
AMG ファンは、PHEV システムに統合され、AMG E 63 で 600 HP 以上を発生する M139 4 気筒エンジンに満足する必要がありますが、基本的な AMG バージョンである AMG E 53 もあります。
最大 100 km の航続距離を実現する C クラスおよび S クラスの大容量バッテリーの恩恵を受ける PHEV バージョンが不足することはありません。より大きなバッテリーはトランク フロアの下とリアの下に配置されます。メルセデスがリアアクスルを再設計した後のベンチ。
E クラスの範囲は、リムジンと T モデル ステーション ワゴンで構成されますが、E クラスのカブリオレとクーペはもはや存在しません。 その代わりに、C クラス/E クラスのクーペとカブリオレを置き換えるメルセデス CLE クーペとカブリオが登場します。