メーカーとモデル: ルノー オーストラル
説明： ハイブリッドミディアムSUV/クロスオーバー
価格帯： £34,695 ～ £39,495 (プラスオプション)
ルノーはこう言います。 「現代の電化社会向けの高度にコネクティッドで革新的なSUVであるまったく新しいオーストラル E-テック フルハイブリッドは、ルノーがCセグメントを再征服するという野望を達成する上で重要な役割を果たすでしょう。」
私達は言う： 強力な予測残存性能、良好な燃費、そして十分に装備されたエントリーレベルのトリムのおかげで、オーストラルは英国で多くの満足した顧客を見つける可能性があります。
ルノー オーストラルは、中型 SUV 市場をターゲットとしたフランスのブランドの新モデルです。 ルノーのグリーンターゲットの一環として、単一のハイブリッドエンジンを搭載して2023年に発売された。 2023年末までに、すべてのルノーモデルは完全電気自動車またはハイブリッドになる予定です。
これは、全範囲にわたってスタイルが向上し、テクノロジーに焦点を当てたルノーの現代的なラインナップに加わります。 英国でブランドの最も人気のあるモデルの 1 つになると予想されているオーストラルは、プラグイン ハイブリッドのような定期的な充電を必要とせず、通常のガソリン エンジンよりも優れた燃費を実現します。
ルノーは、プラグインを使用する顧客はメガーヌ E-Tech などの完全な電気モデルに移行する準備ができていると考えており、ガソリンスタンドでの給油の利便性を離れる準備ができていない顧客にとっては、このハイブリッド技術がより良いソリューションであると考えています。 。 2023 年 6 月の時点で、ルノー オーストラルに対するメディアのレビューは、この車に総合評価を獲得しました。 専門家による評価 56% の上 車の専門家の 受賞歴のある専門家評価インデックス。
ルノー オーストラルとは何ですか？
オーストラルはルノーのカジャールの後継車。 ヒュンダイ・ツーソン、フォード・クーガ、キア・スポーテージなどの中型SUVセグメントに適合します。 ルノーは、ハイブリッドモーターユニットは電力のみを使用して都市走行の最大80％に対応でき、電力供給は通常の紛らわしいアレイエコモードなしで車両から供給されると主張している。
車両の周囲には十分な量の収納スペースがあります。 前席には頭上と足元に十分なスペースがあり、後部座席の乗員はスライド式リアベンチのおかげでかなり快適です。
第一印象
現在のルノーのラインナップは、ヒュンダイ、起亜自動車、日産などと競争するため、テクノロジーを重視した現代的な時代に入った。 全電気自動車の Megane E-Tech が好評だったことを受けて、Austral も中型 SUV セグメントでの市場シェア拡大を目指してその足跡をたどります。
オーストラルは実用的なファミリー SUV であり、ランニングコストも安くなります。あらゆるものが高価になっている中、ランニングコストの低さは魅力的なものです。 低炭素排出は社用車ユーザーにとっても有益です。
私たちが好き： モダンなインテリアが印象的
私たちが好きではないもの: しっかりとした乗り心地のトップスペック
お金を払って何が得られますか？
オーストラルには 3 つのトリム レベルから選択できます。 エントリーレベルの「Techno」は約35,000ポンドから始まり、ベストセラーになると予想される「Techno Esprit Alpine」は37,000ポンドからとなっています。 最上位スペックの「アイコニック エスプリ アルパイン」の価格は4万ポンドから。
テクノは安全装備も充実しており、19インチアルミホイールや8スピーカーサウンドシステムなどを装備する。 テクノ エスプリ アルパインには、20 インチ アロイ ホイール、ヒーター付きフロント シート、ヒーター付きステアリング ホイール、マッサージ機能付き電動調整シート、アダプティブ クルーズ コントロール、パワード テールゲートが追加されています。 シリーズの最上位にある象徴的なエスプリ アルパインには、ワイヤレス電話充電、パノラマ サンルーフ、360 度カメラ、4 輪ステアリングが備わっています。
オーストラルはその価値を十分に維持すると予想されており、競争力のあるPCP取引に貢献するでしょう。 社用車をお探しの方には、ハイブリッド エンジンのおかげで二酸化炭素排出量が少ないオーストラルをお勧めします。 標準的なルノーの 5 年または 100,000 マイル保証が適用されますが、これは 7 年保証の起亜自動車や 10 年保証のトヨタなどのライバルに負けています。
私たちが好き： 中レベルのベストピックを備えたシンプルなラインナップ
私たちが好きではないもの: 四輪ステアリングは最上級仕様のみ利用可能
ルノー オーストラルの車内はどんな感じですか？
Austral の内部は高級感があり、タブレットのような大きな画面は操作が非常に簡単です。 ドライバーズディスプレイも大画面で構成されており、ヘッドアップディスプレイにはすべてがはっきりと表示されるため、ドライバーの前にダッシュボードを設置する必要はほとんどありません。
通常、ギアセレクターがセンターコンソールにある場所は、代わりにリストレストになっています。 前後に動いて手首を休めてタッチスクリーンを使用する際の安定性を高め、またその下に収納スペースを隠します。 ギアセレクターは実際にはステアリングホイールの後ろの茎にあります。
画面の前に 2 つのカップ ホルダーがありますが、これを使用すると、リスト レストを前方に完全に押してその下の収納スペースにアクセスできなくなります。 統合された Google 音声コマンドを使用して、音楽などの車内の機能を制御したり、Google ホームの機能とリンクすれば、自宅の家電製品のオン/オフを切り替えたりすることもできます。
後部の外側にはチャイルドシートを2台置くのに十分なスペースがあります。 短距離の移動には大人 3 人が乗車できますが、後部座席に大人 2 人が乗車すると、長距離の移動には十分な足元スペースと肩のスペースが確保されます。 後部座席もレール上をスライドしてトランクスペースを増やしたり、足元スペースを最大限に確保したりできます。 トランクはまともなサイズで、シートを前方に配置すると、日産キャシュカイのようなライバルを打ち負かします。
私たちが好き： 十分な収納スペースと乗車スペース
私たちが好きではないもの: カップホルダーブロックリストレストカビー
ボンネットの下には何があるの？
Austral シリーズのエンジン オプションは 1 つだけで、1.2 リッター ガソリン ハイブリッドです。 この種のハイブリッドは自動的に処理されるため、バッテリーを補充するためにプラグを差し込む必要はありません。 エンジンと電気モーターを組み合わせると200馬力を発生し、ファミリー向けSUVとしては十分なパワーを発揮します。
オーストラルをキャラバンの仲間として使用したい場合は、引き込み式の牽引バーを指定することができ、最大 1,500kg のブレーキ付きトレーラーを牽引できます。 新しいハイブリッド エンジンは非常に経済的で、最大 60mpg の燃費を達成できます。これは、プラグイン ハイブリッド オプションのないこのクラスの車両としては驚異的な数字です。
ルノー オーストラルの運転はどんな感じですか?
トップスペックの「アイコニック エスプリ アルパイン」は、ライバルよりも乗り心地がしっかりしていますが、4 輪ステアリングにより、オーストラルは小回りが利き、高速走行時の安定性が向上します。 電気モーターとバッテリーを組み合わせることで、低速で合理的な電気のみの走行が可能になります。つまり、アクセルを少し触っただけでガソリン エンジンが急発進したり停止したりする必要がありません。
それを最大限に活用するには、右足を優しく踏むことで、スムーズなパワー伝達と優れた経済性が保証されます。 パワーが爆発的に発揮される場合、エンジンと電気モーターがどちらを引き継ぐべきか議論しているように見える間、短い遅れが生じることがあります。これはハイブリッド車ではよくある感覚です。 ステアリングはしっかりとつながっているように感じられ、コーナーではボディのロールが限られているため、うまくハンドリングできます。
私たちが好き： リラックスした運転でスムーズで経済的な乗り心地
私たちが好きではないもの: エンジン始動時の変化が顕著
評決
ルノー オーストラルは、装備の充実したライバルが数多く存在する競争の激しい小型SUV市場に参入する。 内部に期待されるすべての通常の技術キットと経済的なハイブリッドエンジンを提供しますが、どの部分でも群から際立っているわけではありません。
残存価値は高いと予想されるため、PCP 契約をしている人にとっては良い選択となるはずです。 これは、ランニングコストが安く、乗員と荷物にとって実用的な、賢明なファミリー SUV です。 オーストラルは中型 SUV としての条件をすべて備えていますが、熱心なドライバーにとっては特に刺激的ではありません。
似たような車
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主な仕様
テストしたモデル: ルノー オーストラル アイコニック エスプリ アルピーヌ
テスト済みの価格: £40,945
エンジン： 1.2リットルガソリン
ギアボックス: 7速オートマチック
力： 200馬力
トルク： 205Nm
最高速度: 時速168マイル
時速0～62マイル： 8.4秒
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