先週ナポリでハイブリッド部品を改造した実験車両が火災に見舞われ、研究者２人が死亡したと当局が木曜日に発表した。
イタリア国家研究評議会の研究者マリア・ヴィットリア・プラティ氏が月曜日、III度の熱傷による合併症のため死亡したと通信社が発表した。 ロイター。 彼女の同僚である研究見習いのフルヴィオ・フィラセは木曜日の早朝に亡くなった。 事件の正確な原因はいまだ不明であり、調査中であるとロイターは続けている。
プラティ氏とフィラチェ氏はともに「非常に重篤な状態」で入院したが、フィラチェ氏は「年齢が若かったことを考えると、助かる可能性がより高かった」と広報担当のピエトロ・リナルディ氏は語った。
「しかし、それだけでは十分ではありませんでした」と彼は付け加えた。
ナポリ検察当局は爆発の原因を解明しようとしているが、現時点では特定の容疑者を対象とした捜査は行っていない、とＡＮＳＡ通信が伝えた。
死者に対し「大きな衝撃と悲しみ」を表明し、 [National Council of Research] 木曜日、内部監査を開始し、調査に協力していると発表した。
今週初め、CNRはプラティ氏を「優秀な研究者」であり「排出ガスと代替燃料の使用の研究分野の権威」として称賛した。
Life-Save プロジェクトの目的は、電気モーターやバッテリー、追加のエネルギー貢献のためのソーラー パネルなどのハイブリッド駆動コンポーネントを内燃エンジン車に追加することです。 Life-Save は、欧州委員会の Life Program から資金提供を受けています。 自分自身を次のように説明します 「環境と気候変動対策のためのEUの資金調達手段」。 同通信によると、eProInn（エネルギーと推進力のイノベーション）と呼ばれるサレルノ大学のグループが開発で「主導的役割」を果たしたという。
木曜午後の時点で、 Life-Save の Web サイトが非アクティブ化されました プラティとフィラチェへの同情のメッセージを以下に引用し、Google で翻訳しました。
私たちは、Eng 氏のご遺族に対し、最も深く、最も痛ましいお悔やみを申し上げます。 悲劇的なエピローグを担当したマリア・ヴィットリア・プラティと学部生のフルヴィオ・フィラチェ。 彼らへの祈りと、彼らを知り愛していたすべての人々との心からの連帯を祈ります。
— Life-Save プロジェクトのパートナー
以前は eProInn Life-Save の Web サイトの以前のバージョンのスナップショットによると、同社はプロトタイプとしてフィアット プントをテストしていました。 ウェイバックマシン。 このプントには屋根とボンネットにソーラーパネルが装備されており、チームはその車でテストされたキットは「従来の前輪駆動車すべてに適用可能」であり、「投資コストは自動車の購入に比べてはるかに低い」と主張した。ファクトリーハイブリッド車です。」