マツダCX-80は、CX-90の外観を縮小してカバーを破る

の マツダ CX-80 初めてスパイされましたが、見覚えのある外観です。

この次期SUVはCX-60に相当する3列シートで、同モデルと同様にヨーロッパや日本などの市場向けとなっている。

対照的に、まだ公開されていないCX-70と以前に公開されたCX-90は、それぞれ幅広の2列シートと3列シートのSUVで、米国などの市場向けである。

CX-80は、マツダの新しい後輪駆動/全輪駆動ラージアーキテクチャーを採用したSUVファミリーの3番目のメンバーであり、オーストラリア向けに確認されているCX-60、CX-70、CX-90も含まれます。

CX-70 のみがまだ確定していませんが、オーストラリアマツダは評価中です。

CX-90とほぼ同じテーマに従っていますが、ボディはより狭く、マツダ最大のSUVと同様に球根状のテールゲートが特徴です。 フロントエンドのスタイルはCX-60とCX-90の両方に似ています。

CX-60の幅は1890mmで、CX-80もおそらく同じだろう。 対照的に、CX-90の幅は1994mmです。

マツダオーストラリアは今年初めにCX-80の現地導入を認めたが、時期については明らかにしなかった。

CX-60とCX-90の間に位置し、マツダは3列前輪駆動/全輪駆動のCX-9を廃止することでスペースを空けようとしている。 ただし、前輪/全輪駆動の 3 列シート CX-8 は、当分は残り続けるでしょう。

CX-80は3列目シートがある点で異なりますが、CX-60と同様のインテリアデザインとおそらく同じテクノロジーを搭載すると予想されます。

ラージ アーキテクチャ SUV の最小モデルでは、10.25 インチまたは 12.3 インチのインフォテインメント スクリーン、7.0 インチまたは 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、LED またはアダプティブ LED ヘッドライトからお選びいただけます。

また、すべてのモデルにワイヤレスの Android Auto と Apple CarPlay、パワー テールゲートがあり、バリエーションによっては、ヒーターと換気を備えたフロント シート、ヒーター付きステアリング ホイール、パノラミック サンルーフなどの豪華な機能も備えています。

すべてのモデルには、自律緊急ブレーキ (前進および後進)、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインドスポット モニタリング、および後部横断交通警報が標準装備されています。 CX-60 には、フロント クロストラフィック アラート、サラウンドビュー カメラ、レベル 2 の自動運転支援機能も指定できます。

CX-60の完全な仕様の内訳を表示できます。 ここ。

マツダ・オーストラリアのナショナル・マーケティング・マネージャー、アラステア・ドーク氏は「最終的には市場カバレッジが拡大することはなく、最終的には拡大することになると非常に安心している」と語った。 カーエキスパート 3月。

「それぞれが異なるスペースを占め、異なるストーリーを語ることに非常に満足しています。 気が乗らなかったら、今日CX-80を確認していなかったかもしれません。

「彼らは異なるものとなり、ポートフォリオには非常に明確なスペースができるでしょう。」

ドーク氏は、マツダ・オーストラリアがCX-9と並んでCX-8を現地に導入した際に疑問を呈したと指摘し、両モデルは当初は社内の競合他社と思われていたとしても、最終的には成功を収めたと述べた。

関連するCX-60よりも高い基本価格が期待できます。基本価格は、ベースガソリンのEvolveを装ったオンロードコスト前の59,800ドルで始まり、プラグインハイブリッドAzamiのオンロードコスト前の最高値は87,252ドルです。

したがって、CX-80はCX-9よりも高価な製品となるはずで、走行コストを除く価格は4万7600ドルから7万5165ドルとなる。 したがって、基本価格は「6」で始まる可能性が高いと思われます。

新しい大型アーキテクチャの開発に加え、マツダは新しい直列 6 気筒ガソリンおよびディーゼル エンジン、さらにこのプラットフォーム用の初のプラグイン ハイブリッド パワートレインも開発しました。

オーストラリアではCX-60とCX-90が48Vマイルドハイブリッドガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドガソリンパワートレインを搭載することが確認されていることから、CX-80も同様のパワートレインラインナップを搭載する可能性がある。

CX-60の3.3リッターターボチャージャー付き直列6気筒ガソリンエンジンは、209kWのパワーと450Nmのトルクを発生し、CX-90の6気筒よりも45kW減少し、0-100km/h加速は6.9秒とされています。

3.3リッターのターボチャージャー付き直列6気筒ディーゼルエンジンは、187kWと500Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は7.3秒です。

CX-60のプラグインハイブリッドオプションは、2.5リッター4気筒ガソリンエンジン、100kWの電気モーター、17.8kWhのリチウムイオンバッテリーパックで構成され、総出力は241kWと500Nm、0-100km/h加速時間は5.9秒となる。秒。