2024 Audi S5 レビュー、価格、仕様


概要

2024年型アウディS5クーペとコンバーチブルは、標準的なA5を駆動する261馬力のターボ4気筒を大きく上回る、349馬力のターボチャージャー付きV6エンジンを搭載している。 より強力なパワートレインに合わせて、アウディは S5 に、よりスポーティなサスペンション調整と、より目的を持った外観を与えています。 S5 へのアップグレードには、ベースの A5 よりも 10,000 ドル近くかかりますが、私たちと同じであれば、追加のパフォーマンスにはそれだけの価値があることがわかるでしょう。 ただし、S5 の性格は、キャディ CT4-V ブラックウィングやメルセデス AMG C43 などの直接の競合車に比べると少しおとなしいです。 S5 クーペとドロップトップのインテリアは、2 ドア車としては十分な広さがありますが、2 列目に大人を定期的に乗せたい場合は、別途レビューする S5 スポーツバック 4 ドア ハッチバックを検討する必要があります。 S5 の豊かなインテリアと美しく表現されたインフォテインメント システムはハイライトであり、複数のドライブ モードにより、快適な運転体験とよりスポーティな運転体験を簡単に切り替えることができます。 これらすべてが日常生活に快適な車を実現します。

2024 年の新機能は何ですか?

S5 には、2024 年モデルに向けていくつかの新しい標準機能が追加されています。 アウディは、車線センタリング機能、駐車支援機能、ヒーター付きステアリングホイール、スマートフォンアプリベースのリモートスタートシステムを備えたアダプティブクルーズコントロールを追加しました。 オプションのナビゲーション パッケージには、交通標識認識とより高度なアダプティブ クルーズ コントロール システムが含まれるようになりました。

価格とどれを買うべきか

プレミアムクーペ

57,895ドル

60,895ドル

プレステージ クーペ

64,995ドル

プレミアムカブリオレ

66,495ドル

プレミアム プラス カブリオレ

69,495ドル

プレステージ カブリオレ

73,595ドル

私たちが選ぶのはアウディ S5 プレミアム プラス クーペです。 できるだけ楽しいために コンバーチブル S5 のアプリケーションでは、カブリオレは速度が遅く、各トリム レベルで 8,600 ドルの追加料金がかかります。 プレミアム プラス トリムはオプションと価格のバランスが良く、アウディのバーチャル コックピット ディスプレイ、ブラインドスポット モニタリング、パッシブ キーレス エントリー、360 度カメラ、ワイヤレス充電、キャビン全体のレザーレット表面などの標準装備が含まれています。 。 また、カーボンファイバーインテリアアクセントのレーシーな外観も気に入っており、S Sport パッケージで S5 のパフォーマンスを最大限に発揮しないのは不注意です。 アダプティブダンパー、トルクベクタリングリアディファレンシャル、レッドブレーキキャリパーが追加されています。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

すべての S5 には、同じ 349 馬力のターボチャージャー付き V-6 エンジン、8 速オートマチック トランスミッション、および全輪駆動が搭載されています。 ローンチコントロールシステムと全輪駆動トラクションのおかげで、 私たちがテストした最後のS5クーペ クイックな選択肢のクラスで確実な加速を実現しました。 私たちのテストでは、時速 0 マイルから 60 マイルまで 4.3 秒で到達しました。 追加の重量にもかかわらず、コンバーチブル 試乗したS5カブリオレ それでも十分に速く、4.8秒で時速60マイルに達しました。 私たちがテストした2ドアS5には、オプションの19インチパフォーマンスタイヤと、トルクベクタリングリアディファレンシャルとアダプティブダンパーを追加するSスポーツパッケージが装備されていました。 装備を整えた私たちのテスト車は、しっかりとした乗り心地を維持しながらも準拠した乗り心地を実現しました。 このクーペには、ホイールを中心から回すほどステアリングが速くなるダイナミックステアリングオプションも装備されていました。 しかし、このシステムはコミュニケーションが取れず、予測不可能であることがわかりました。 私たちはそれを推奨せず、標準の固定比率ステアリング設定を使用し続けることをお勧めします。

燃費と現実世界の MPG

強力なターボチャージャー付き V-6 エンジンと標準的な全輪駆動を備えているため、S5 クーペとカブリオレの燃費はそれほど良くないと予想する人もいるかもしれません。 ただし、固定屋根バージョンの EPA 推定燃費は市街地で 24 mpg、高速道路で 30 mpg です。コンバーチブルを選択すると、市街地と高速道路の燃費がそれぞれ 1 mpg と 2 mpg 低下します。 私たちは両方のボディ スタイルを時速 120 マイルの高速道路燃費ルートでテストしました。 当社の大規模な検査計画、クーペは 30 mpg を獲得し、カブリオレは 32 mpg を獲得しました。 S5 の燃費について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト

インテリア、快適性、積載性

S5 のインテリアは、ソフトな手触り、高級感のある素材、高品質のフィット感と仕上げ、そしてユーザーフレンドリーなデザインが特徴です。 運転席と前席の乗客には快適で広々としたパワー調整可能なシートが与えられ、後部座席のライダーには許容できる最小限のスペースが残されています。 後部座席にさらに広いスペースが必要な場合は、4 ドアを検討してください。 S5 スポーツバックホイールベースが長くなり、後部乗員のためのスペースが広がります。 S5 のインテリアは、レーザーのような精密さで組み合わされた、保守的でありながらモダンなダッシュボード デザインから始まります。 さらに、すべての S5 には、ヒーターおよびマッサージ機能を備えたフロント シート、3 ゾーン クライメート コントロール、プッシュ ボタン スタートなどの豪華な装備が含まれています。 私たちのテストでは、S5 クーペは、S5 クーペと同じくらい多くの機内持ち込みスーツケースを収納できました。 私たちがテストした最後の440iクーペ、そのセグメントで最高評価の1つとなっています。 一方、コンバーチブルは、C43 カブリオレと同じくらい多くの荷物をトランクに飲み込みました。 さらに、S5 はリフトオーバー高さが比較的低く、トランク開口部が広いため、貨物室への荷物の積み込みが簡単です。

インフォテインメントと接続性

すべての S5 にはアウディの最新のインフォテインメント ソフトウェアが装備されており、ハイマウントの 10.1 インチ タッチスクリーンに表示されます。 このシステムは音声認識とステアリングホイールコントロールでも操作できるが、センターコンソールの直感的なロータリーコントローラーは廃止された。 標準の Apple CarPlay と Android Auto の統合に加え、S5 には、洗練された外観の 12.3 インチのフルデジタル ゲージ クラスター、Wi-Fi ホットスポット、および 705 ワットの Bang & Olufsen オーディオ システムを装備できます。

安全性と運転支援機能

S5 クーペとコンバーチブルには、さまざまなオプションが用意されています。 運転支援装置, ただし、標準の機能はほとんどありません。 S5 の衝突テスト結果の詳細については、米国道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS)のウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 自動緊急ブレーキを標準装備
  • 死角監視と後方交差交通が利用可能
  • 車線センタリング機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが利用可能

保証とメンテナンスの範囲

S5 の保証はこのクラスとしては平均的ですが、他の自動車メーカーのような無料の定期メンテナンスは提供されていません。 BMWなどの

  • 限定保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
  • パワートレイン保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
  • 無料の定期メンテナンスはありません
下向きの矢印下向きの矢印

仕様

その他の機能と仕様

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