アウディは木曜日遅く、ゲルノート・デルナーを新CEOに任命した。
ポルシェのベテランは、2020年初頭からアウディでトップの役割を担ってきた元BMW幹部のマルクス・デュスマン氏の後任として、9月1日からその役職に就くことになる。
デルナー氏は機械工学の経歴があり、1993 年にフォルクスワーゲンでキャリアをスタートしました。1998 年にポルシェに移り、2010 年まで車両のコンセプトとパッケージングを担当しました。その後、918 スパイダー ハイパーカーのプロジェクト マネージャーを務めました。 2021 年までパナメーラ シリーズを担当し、その後フォルクスワーゲン グループに移り、製品およびグループ戦略の責任者となりました。
フォルクスワーゲン・グループの最高経営責任者（CEO）でポルシェのCEOも務めるオリバー・ブルーメ氏は、今週開催された投資家向けプレゼンテーションでアウディの業績を批判した。 同氏は、今年後半に発売予定のQ6 E-Tronなどの主要な電気自動車の発売を遅らせたソフトウェアの問題と、主要市場である中国での販売の減少を挙げ、アウディの販売台数は2023年第1四半期に16％減少したと述べた。前年同期との比較。
2023 アウディ Q4 E-トロン
アウディのEVは中国で特に業績が低迷している。 同社は、今年第 1 四半期に国内で 3,000 台をわずかに超える EV 販売を管理しました。 これに対し、テスラは今四半期、中国での販売台数が15万3000台に達する見込みだ。
アウディは2021年にQ4 E-Tronが登場して以来、新型EVを世界的に発売していない。
アウディのマンフレッド・デス会長は声明の中で、デルナー氏は同社の製品戦略と主要市場での地位を強化するのに適任であると述べた。
ドス氏はまた、2026年以降に予定されている完全電気ラインナップへの切り替えなど、いくつかの重要な戦略的決定を行うなど、デュスマン氏のこれまでの功績に感謝した。