Electrify Americaは木曜日、米国とカナダの充電ネットワークにTeslaコネクタを追加すると発表した。
同社はプレスリリースで、Combined Charging Standard (CCS) コネクタの提供を継続する一方、Tesla によって North American Charging Standard (NACS) としてブランド化された Tesla コネクタを、既存および将来の充電サイトのオプションとして追加すると発表しました。 2025年。
エレクトリファイ・アメリカのロバート・バロサ最高経営責任者（CEO）は声明で、「当社は創業以来、電気自動車の導入を促進するため、包括的でオープンな超高速充電ネットワークの構築に注力してきました」と述べた。
Electrify America の高級充電コンセプト
ここ数週間、フォード、ゼネラルモーターズ、リビアン、ボルボ、そして最近ではポールスターを含む複数の自動車メーカーがテスラコネクタを統合する計画を発表しています。 テスラコネクタの採用は主に、非テスラオーナーが自動車メーカーのスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるという点で議論されてきた。
しかし、スーパーチャージャーネットワークが他のEVブランドから大量のトラフィックを獲得する準備ができているため、エレクトリファイアメリカは充電ネットワーク自体として、テスラオーナーに追加の充電場所を提供することになる。
フォルクスワーゲン グループのディーゼル排出問題に関する和解の一環として設立されたエレクトリファイ アメリカは、米国とカナダに約 4,000 個の個別コネクタを備えた 850 以上の充電サイトがあると主張しています。 これらの充電器の中には、800 ボルトの EV を最大 350 kW の速度で充電できるものもあります。
発表では言及されていないが、これがEAのTeslaコネクタにも当てはまるかどうかは、800ボルトの充電を提供するために最新のV4バージョンのみを使用する必要がある。
Electrify America は Green Car Reports に対し、この進化する分野の詳細についてはまだ検討中であると語った。
Electrify America の高級充電コンセプト
Electrify America はすでに市場にある程度適応しています。 同社は今年初めに頻繁に利用するユーザー向けに料金を値上げしたが、長年のパートナーであるウォルマートは独自の充電ネットワークで単独で事業を進める計画を発表した。 業界が NACS に傾いているため、Tesla コネクタの追加は Electrify America の将来の競争力にとって重要な要素となる可能性があります。
Tesla が使用しているブランドにもかかわらず、NACS は CCS のような真の標準ではありません。 しかし、SAE Internationalは前倒しのスケジュールで標準化に向けて動いており、これはElectrify AmericaがTeslaコネクタを追加する決定をしたことと関係があるのかもしれない。