自動車アフターマーケットが自動車業界に現金と雇用をもたらす


1927 年までに、フォード モーター カンパニーは革新的なモデル T を 1,600 万台以上販売しました。創設者ヘンリー フォードはコスト削減と垂直統合に徹底的に注力し、成長を続ける中間層の人々に手頃な価格の車を提供することで、文字通りアメリカを自動車のハンドルに置きました。クラス。

SEMAショー2023のパーツチェック
自動車アフターマーケットは 510 億ドル規模のビジネスであり、成長を続けています。

モデル T は、進む、曲がる、止まるために必要なこと以外は何も書かれていない、シンプルなエッセイでした。 工場で利用できるオプションはほとんどありませんでした。 コンバーチブルのサイドウィンドウ、フロントガラスのワイパー、下り坂で効果的なブレーキなどの贅沢品を見つけるには、フォードのオーナーは外部企業に目を向ける必要がありました。 こうして、自動車のアフターマーケットが誕生しました。

今日 自動車のアフターマーケット はアメリカで最も急速に成長している産業の 1 つです。 1963 年に設立された業界団体である特殊機器市場協会 (SEMA) の報告書によると、2022 年の自動車アフターマーケットの世界売上総額は 518 億ドルを超えました。この数字は、年間の市場成長率約 2% に相当します。これは、SEMA の通常の推定値である年間 4% ~ 5% よりも低いです。

SEMAの市場調査ディレクター、ギャビン・ナップ氏は「経済的不確実性、特にインフレの面で不確実性が迫っているにもかかわらず、消費者はカスタマイズに情熱を持っており、我々の業界から購入し続けている」と述べた。 「このレポートは、企業が顧客とのつながりを深め、機会分野を見つけてビジネスを推進するために使用できる、新しく関連性のある調査結果を提供します。」

SEMA 会員を構成する 7,000 社を超える企業の総雇用者数は、北米だけで約 100 万人と推定されており、アジアや世界の他の地域ではさらに多くの企業が雇用されています。 これは自動車アフターマーケットを米国全体のトップ 10 業界に入れるわけではありませんが、着実に成長しているかなりの数の業界です。 たとえば、アフターマーケットに革命をもたらしている 3D プリンティングは、2023 年に 20% 成長し、市場総額は 77 億ドルに達すると予測されています。

SEMAガレージ - 建設
SEMA は、アフターマーケット製品メーカーが業界ガイドラインを満たしていることを確認するために、デトロイトに 2 番目の SEMA ガレージを開設しました。

効率化のために団結する

SEMAは「ガレージ」施設を維持します ミシガン州プリマスとカリフォルニア州ダイアモンドバーでは、会員企業がカリフォルニア大気資源局認定の排出ガス試験ラボを含むOEM測定、スキャン、フィッティングセッションに参加できます。 CARB の新しい 1066 テスト要件基準を満たす機器を備えた SEMA Garage Detroit は、CARB および米国環境保護庁 (EPA) が要求するすべてのテスト手順を実行できます。

この施設は次のように設計されています。 アフターマーケット部品メーカーが高度なリソースにアクセスできるようにする 通常、大規模な製造業者のみがアクセスできます。

「SEMA ガレージ デトロイトは、アフターマーケット メーカーが今日の洗練された自動車向けの製品を開発するのを支援する上で革新的な存在です」と SEMA ガレージ デトロイトのゼネラル マネージャー、ベン カミンスキーは述べています。 「私たちは自動車メーカー、サプライヤー、業界の主要企業と協力して、画期的な研究を実施していきます。 私たちは製品開発とテストの能力を全く新しいレベルに引き上げることができるでしょう。」

ピックアップトラックとSUVが先頭に立つ

より広範なアフターマーケットでは、ピックアップ トラックや あらゆる種類のSUV は主要なセグメントです。 SEMAは、ピックアップのアフターマーケットだけで、主に北米で年間売上高が150億ドルを超えると推定している。 SEMAの統計によると、2022年には1100万台以上のピックアップトラックが何らかの改造を受けており、そのうち63%は車両所有者自身によって行われたという。

デッキコンポーネントメーカー REL
オハイオ州に本拠を置く Decked のようなサプライヤーは、ビジネスが大幅に増加しています。

それらの改造を行ったオーナーも世代を超えています。 ピックアップモディファイアーの平均年齢は40歳です。 また、トラック改造者の約半数は、クワッド、サイド・バイ・サイド、ボート、オートバイなど、何らかの形でモータースポーツやレクリエーション用車両も所有しており、これらも何らかの方法で純正から改造される傾向があります。

さらに、アフターマーケット全体の約 14%、つまり 72 億ドルがクロスオーバー SUV によるもので、その多くはレクリエーションに直接使用されたり、小型パワースポーツ車両の牽引や輸送にも使用されています。

成長の一例

成長を続けるアフターマーケット ビジネスの例を 1 つだけ挙げると、アイダホ州に拠点を置くピックアップ トラックです。 アクセサリーメーカー は最近、オハイオ州ディファイアンスにある築6年の17万平方フィートの生産施設の7万平方フィートの拡張工事を2,200万ドルをかけて完成させた。

新しい施設では、工場に射出成形製造が導入され、同社のツールボックス、ドロワーシステム、および中型およびフルサイズのピックアップトラック用の付属品が製造されます。 同社の製品はすべて中西部産で、アルミニウム、スチール、プラスチック樹脂などのほとんどがリサイクル材料で作られています。

デックド社は、この拡張だけで、この施設ですでに働いている 65 人の従業員に加えて、2025 年末までにオハイオ州で 90 人のフルタイム雇用が増えると予想しています。 スタッフがフルに配置された場合、この施設は週に約 300 件の荷物を配達します。

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