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テスラは、経済の不確実性と競争の激化に対抗するための割引とインセンティブの増加により、過去最高となる四半期の納車台数を発表すると予想されている。 アナリストらは、テスラが4月から6月にかけて世界全体で約44万5000台の納車を報告すると予想しており、これは前四半期と比べて5％増加するという。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は今年の大幅な売上成長を目指しているが、同社は特に需要が鈍化した中国市場での競争激化に直面し、製品ラインナップの老朽化や製品の限定などの課題に直面している。
テスラは販売促進のため、1月から積極的な値下げを実施しており、第1四半期の利益率に影響を与えている。 ここ数カ月間、大幅な値下げは避けられているが、同社は割引やインセンティブを増やしている。 第 2 四半期には、在庫車両の割引額が 1,600 ドルから 7,500 ドルの範囲に引き上げられ、すべてのモデル 3 が米国で 6 月から全額 7,500 ドルの連邦クレジットを受ける資格を得ました。
マーケティング活動の一環として、テスラは「最もアメリカ製の車は S3XY」というタイトルの電子メール プロモーションを送信し、2023 年 6 月 30 日までにモデル 3 を納車した顧客に 3 か月間無料のスーパーチャージャーを提供しました。リファレンスとは、テスラのすべてのモデルを「綴る」生意気な方法であり、フルラインナップが完成して以来イーロンが擁護してきたことである。 テスラにとって2番目に大きな市場である中国では、同社は6月16日から6月30日までに完成済みのモデル3を注文して受け取った顧客に8,000元（1,104ドル）の保険補助金を提供した。アナリストはテスラが13％の売上高を達成すると予測している中国では前四半期と比較して増加し、新記録を樹立しました。
売上を伸ばすためのこうした措置にもかかわらず、価格低下によりテスラの利益率が悪影響を受ける可能性がある。 この結果、一部の証券会社はテスラ株の格付けを引き下げた。 さらに、充電ネットワークを競合自動車メーカーに開放するというテスラの決定は、アナリストの間で懸念を引き起こしており、テスラ車の購入者を失う可能性や、既存のテスラ所有者の顧客満足度の低下を懸念している。
こうした課題にもかかわらず、テスラの株価は今年、テスラの充電規格を採用する他の自動車メーカーの支援と、モデル3に対する連邦政府の融資拡大に支えられ、2倍以上に上昇した。 さらに、テスラの人工知能への関与に対する投資家の熱意が、最近の株式市場の上昇に寄与している。
ソース： ロイター
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