ブラバスは、メルセデスAMG G63をベースにした2台の新しい6輪ピックアップを発表した。 Brabus XLP 800 6×6 Adventure および XLP 900 6×6 Superblack トラックは、エンジン出力とオフロード能力を向上させるさまざまな性能アップグレードを備えています。
XLP 800 6×6 Adventure には、800 馬力と 738 ポンドフィートのトルクを発生する 4.0 リッター ツインターボチャージ V8 エンジンが搭載されています。 Brabus は高性能ターボチャージャーを追加し、噴射、ブースト圧制御、点火用のカスタム ソフトウェア マップをアップロードしました。 9 速オートマチック トランスミッションを経由するすべてのパワーは、SUV を 5.8 秒で時速 100 マイルにまで加速させながら、制限された最高速度 130 マイルに向けて加速します。
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ブラバスのエンジニアは、追加のアクスルに対応するために G63 のラダー フレームを拡張しました。 特別に設計されたスチールモジュールは、3 つの車軸すべてに独立したサスペンションを取り付けながら、フレームに市販車と同じねじれ剛性を与えます。 6×6 Adventure は、拡張されたフレアの下にフィットする 22 インチ Brabus Monoblock Z/HD ホイールを装着しています。
ブラバスは、ブラシガード、新しいフロントバンパー、一体型ウインチを搭載して外装をアップグレードしました。 改良された G63 は、高光沢の外装カーボン要素、マットブラックのベッド ロール バー、ブラバス ワイドスター フェンダー フレアを備えています。 アフターマーケットの専門家は、キャビンの赤いトリムのアクセントに合わせて、室内装飾に赤いパイピングとステッチを追加しました。
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Brabus XLP 900 6×6 スーパーブラックはさらに強力です。 4.5リッターV8エンジンを高性能ターボチャージャーで強化。 超限定モデルの Brabus P 900 Rocket と同様に、拡大されたシリンダー ボア、鍛造ピストン、高性能コンロッドを備えています。 ピックアップには、カーボン グリルに統合されたラムエア吸気システムも備えています。
チューニングされたエンジンは、純正エンジンよりも 315 馬力多い 900 馬力と 922 ポンドフィートのトルクを発生しますが、ブラバスは電子的に車両のねじれをわずか 774 ポンドフィートに制限します。 チューナーは最高速度を時速 130 マイルに制限し、最低地上高は XLP 800 と同じ 18.6 インチまで確保します。
モンディアルブラックレザーがシート、ドアパネル、ルーフピラー、センターコンソール、ダッシュボードを装飾しています。 ブラバスはグレーのパイピングでシートにアクセントを付けており、キャビン全体に施されたシャドーグレーの釉薬トリムや高光沢カーボンビットとうまく調和しています。
ブラバスは XLP 800 6×6 アドベンチャーを受注生産しており、開始費用は 110 万ユーロ (現在の為替レートで 120 万ドル) です。 同チューナーが製作したスーパーブラックは、少し高めの118万6000ユーロ（129万4000ドル）で販売されている。