引退を目前に控えたコンペティション仕様の BMW M5 F90 には、同じく生産終了が近づいている国内のライバル、よりホットな S 仕様の Mercedes-AMG E63 とのドラッグ レースにもう 1 回挑戦する時間があります。 2 つのハイパワーセダンに、より実用的な競合他社が加わりました。 カーワウ また、アウディ RS6 アバントに新しいパフォーマンス フレーバーを導入し、ドイツの大型高級車 3 台のうち直線で最も速いのはどれかということを完全に決着させました。
最近発売された RS6 パフォーマンスは、強化されたツインターボ V8 4.0 リッター エンジンを使用し、630 馬力と 850 Nm (627 ポンドフィート) の巨大なトルクを実現します。これは、比較すると 30 馬力と 50 Nm (37 ポンドフィート) 向上しています。通常のRS6に。 M5 コンペティションはツインターボ V8 4.4 リッターミルから 625 馬力と 750 Nm (553 ポンドフィート) を発揮し、AMG E63 S は 612 馬力と 850 Nm (627 ポンドフィート) を発揮するため、スーパーワゴンは最も強力です。 -ft) ツインターボ V8 4.0 リッターユニットから。
ドラッグレースでは重量も重要な要素であるため、パワーがすべてではありません。 このトリオの中で最も重いのはアウディで、体重計を傾けると 2,090 kg (4,607 ポンド)、次いで AMG が 1,950 kg (4,300 ポンド)、BMW が 1,865 kg (4,111 ポンド) です。 3 台とも、M5 と RS6 の場合は 8 速のオートマチック トランスミッションを介して両方の車軸に動力を送りますが、E63 には 9 速のギアボックスが装備されています。
RS6 アバント コンペティションが最初の 2 つのドラッグ レースで勝利し、3 回目の戦いでは BMW にわずかに遅れをとったため、M5 コンペティションはついに勝負を迎えたかのように見えます。 しかし、M5 がラインから完璧に発進するのであれば、それでも M5 のほうが速い車であるように見えます。 フォー リングを積んだワゴンは素晴らしいスタートを切りましたが、バイエルンのセダンは、レース後半では失地を挽回して常に速かったように見えました。
400メートル地点までの波乱万丈なレースで、AMG E63 Sがリベンジを果たしましたが、それは最初の戦いのみで、その後のレースではM5が勝利しました。 アウディは、この車の中で最も重い車であるにもかかわらず、時速 100 マイル (160 km/h) から最初に停止することで、再度のテストに勝利することができました。
結論？ 3 つすべてがパフォーマンス、高級感、実用性、テクノロジーの優れた融合を提供する優れたオールラウンダーであるため、悪い選択などというものはありません。
ソース： カーワウ / YouTube