自動車メーカーのステランティスは、9月の潜在的なストライキ期限に先立ってジープSUVの生産を増やすため、ミシガン州のウォーレン・トラック組立工場とジェファーソン・ノース工場で労働組合の従業員に義務的な時間外労働を義務付けると、同紙が共有した文書で明らかにした。 ロイター。
ステランティスは両施設の従業員に対し、工場が7月5日から10月2日まで「危機的状況」になると伝えた。現行の全米自動車労働組合（UAW）との契約では、危機的状況にある工場は、以下の期間、週7日まで稼働できる。従業員に送付されロイターが確認した通知によると、労働組合の従業員には90日間の残業が義務付けられている。
「会社幹部らは、ストライキの可能性に先立って在庫を積み上げるためにこのようなことをしている。我々が全米自動車労働組合からの売切り契約を再び受け入れないという理由で、彼らは我々を脅迫しようとしている」と、独立団体である一般職委員会は述べた。大半はウォーレン・トラック施設の労働組合員だ、とブログ投稿で述べた。
ステランティス氏はその理由について、売上高が好調だったと述べた。
同社は声明で、「ワゴニア、グランドワゴニア、ジープ・グランドチェロキーへの高い需要のため、ステランティスはウォーレン・トラック、デトロイト・アセンブリ・コンプレックス – ジェファーソン、およびココモ・エンジン工場を危機的状況に置いた」と述べた。これらの人気モデルの販売を増やすために、今後 3 か月間は最大週 7 日稼働させます。」
同社はUAWに送った通知の中で、ウォーレン工場の緊急事態指定はジープ・ワゴニアとグランド・ワゴニアのモデルの生産不足が原因で、年初から予定より1万7871台遅れていると述べた。
UAWのメンバーらは、生産ギャップは同社が昨年夏に工場の従業員を一時解雇したことが原因だと述べた。
ＵＡＷのショーン・フェイン会長と他の組合指導者らは、ＵＡＷとデトロイト・スリーとの現在の国内契約が９月１４日に期限切れになるのを前に、ステランティス、ゼネラル・モーターズ、フォードに対する圧力を徐々に強めている。
フェイン氏は、イリノイ州ベルビディアにあるジープ工場を閉鎖したステランティス社を、既存の契約違反だと非難した。
これまで自動車メーカーは、UAWの契約期限やストライキの可能性に先立って、最も人気のある車両の在庫を積み上げてきた。
今年の交渉に向けて、デトロイトの自動車メーカーは過去に比べて在庫が乏しかった。 半導体不足とデトロイトの自動車メーカー３社による価格高維持努力により生産削減を余儀なくされ、秋に向けてクッションが薄くなる。
デトロイトスリー自動車メーカーとＵＡＷ指導者との間の正式な契約交渉は７月１３日に始まる予定だ。
関連ビデオ: